ECU VAZ 2107 噴油器：品牌、功能、診斷、錯誤

今天，您不會對任何擁有電子設備和機制的人感到驚訝。 如果沒有車載計算機，即使是我們這個時代的老式 VAZ 2107 也無法想像。 為什麼在“七”的設計中需要這個裝置，它扮演什麼角色以及為什麼司機習慣依賴它的性能——讓我們更詳細地談談。

車用計算機 VAZ 2107

車載計算機是一種“智能”數字設備，可以執行某些計算操作，接收來自各種傳感器的數據。 也就是說，“板”是一種設備，可以收集有關汽車系統“健康”的所有必要信息，並將其轉換為駕駛員可以理解的信號。

今天，兩種類型的車載計算機安裝在所有類型的汽車上：

1. 通用，包括特定的技術設備和多媒體系統、互聯網小工具和其他功能，為駕駛員提供方便和舒適。
2. 目標狹窄（診斷、路線或電子）- 負責嚴格定義數量的系統和機制的設備。

第一台車載計算機出現在 1970 年代後期。 在汽車設計中積極引入“bortovik”始於 1990 年代。 如今，這些設備簡稱為 ECU——電子控制單元。

“七”電控單元典型車型之一，助力國產車駕乘更舒適

VAZ 2107 上的 ECU 是什麼

最初，VAZ 2107 未配備車載設備，因此駕駛員無法接收有關車輛系統狀態的操作數據。 但是，帶有噴射發動機的“七”的更高版本已經必須安裝此設備。

VAZ 2107（噴油器）的工廠模型沒有配備 ECU，但有一個用於設備和連接選項的特殊安裝插座。

“七”的噴油器型號有許多不同的電子元件。 任何司機都知道這些組件中的一個遲早會開始出現故障或失效。 同時，由於 VAZ 2107 電子系統的複雜性，在這種情況下對故障進行自我診斷非常困難。即使安裝標準 ECU 模型也可以讓您及時接收故障數據方式並用自己的雙手快速修復故障。

只有 VAZ 2107 的噴油器修改可以配備 ECU，因為它們有一個用於該設備的特殊安裝插座

因此，在 VAZ 2107 上，您可以安裝適合設計和連接器的任何典型機載計算機：

• “獵戶座 BK-07”；
• “國家Kh-23M”；
• «聲望 V55-01»;
• UniComp——400L；
• Multitronics VG 1031 UPL等品種。

運行中的車載電腦“State X-23M”：錯誤讀取模式幫助駕駛員自行對故障進行初步診斷

VAZ 2107 的 ECU 的主要功能

安裝在 VAZ 2107 上的任何機載計算機必須執行以下功能：

1. 確定當前車速。
2. 確定所選行程段和整個行程的平均行駛速度。
3. 設定油耗。
4. 控制電機的運行時間。
5. 計算行駛的距離。
6. 計算到達目的地的時間。
7. 如果汽車系統出現故障，請立即向駕駛員發出問題信號。

任何 ECU 都有一個屏幕和指示器，可以插入汽車的中控台。 在屏幕上，駕駛員可以看到機器當前性能的顯示，並可以控制某些組件。

VAZ 2107 上的車載計算機位於儀表板的正後方，連接到汽車的傳感器。 屏幕或指示器直接顯示在儀表板上，以方便駕駛員。

計算機儀錶盤上出現一個屏幕，顯示汽車的主要特徵。

診斷連接器

“七”以及其他汽車上的 ECU 也配備了診斷連接器。 今天，所有連接器都是根據單一的 OBD2 標準製造的。 也就是說，可以使用帶有標準線的傳統掃描儀檢查“板載”的錯誤和故障。

VAZ 2107 上用於將掃描儀連接到計算機的設備尺寸緊湊

這是做什麼用的

OBD2 診斷連接器配有一定數量的觸點，每個觸點都有自己的功能。 通過將掃描儀連接到 ECU 連接器，您可以同時執行多種高精度診斷模式：

• 查看和解碼錯誤代碼；
• 研究每個系統的特性；
• 清除 ECU 中的“不必要”信息；
• 分析汽車傳感器的操作；
• 連接到執行機制並找出它們的剩餘資源；
• 查看系統指標和以前錯誤的歷史記錄。

連接到診斷連接器的掃描儀會立即檢測到計算機運行中的所有錯誤，並將它們解密給驅動程序

在哪裡

VAZ 2107 上的診斷連接器位於最方便工作的位置 - 儀表板下方駕駛室的手套箱下方。 因此，無需拆卸引擎室機構即可將掃描器連接到 ECU。

打開手套箱，可以看到左側ECU診斷接口

ECU發出的錯誤

車載電子計算機是一個複雜且同時非常靈敏的設備。 它被認為是任何汽車設計中的一種“大腦”，因為它負責系統中發生的所有過程。 因此，定期診斷“車載車輛”的“健康狀況”非常重要，這樣它發出的所有錯誤都不會被忽視。

什麼是ECU錯誤

如上所述，現代控制單元可以確定各種錯誤：從網絡電壓不足到一種或另一種機制的故障。

在這種情況下，有關故障的信號以加密形式提供給駕駛員。 所有錯誤數據都會立即輸入計算機內存並存儲在那裡，直到通過服務站的掃描儀將其刪除。 重要的是，在消除發生錯誤的原因之前，不能消除現有錯誤。

VAZ 2107 儀錶盤上以圖標形式顯示的錯誤對駕駛員來說很容易理解

破解錯誤代碼

VAZ 2107 ECU 可以檢測出數百種錯誤。 司機不需要知道它們中的每一個的解碼；手邊有一本參考書或一個連接到互聯網的小工具就足夠了。

表：錯誤代碼 VAZ 2107 列表及其解釋

錯誤碼	值
R0036	氧傳感器加熱器電路故障（組 1，傳感器 2）。
R0363	氣缸 4，檢測到失火，怠速氣缸中的燃油被切斷。
P0422	中和器的效率低於閾值。
P0500	車速傳感器信號不正確。
P0562	車載網絡電壓降低。
P0563	車載網絡電壓升高。
P1602	控制器中的車載網絡電壓丟失。
P1689	控制器錯誤存儲器中的錯誤代碼值。
P0140	轉換器後的氧傳感器電路無效。
P0141	轉換器後氧傳感器、加熱器故障。
P0171	供油系統太差。
P0172	供油系統過濃。
P0480	風機繼電器，控制電路開路。
P0481	冷卻風扇 2 電路故障。
P0500	車速傳感器故障。
P0506	怠速系統，發動機轉速低。
P0507	怠速系統，高發動機轉速。
P0511	怠速控制、控制電路故障。
P0627	燃油泵繼電器，控制電路開路。
P0628	燃油泵繼電器，控制電路對地短路。
P0629	燃油泵繼電器，控制電路對車載網絡短路。
P0654	組合儀表轉速表、控制電路故障。
P0685	主繼電器，控制電路開路。
P0686	主繼電器、控制電路對地短路。
R1303	檢測到汽缸 3，催化轉化器嚴重失火。
P1602	發動機管理系統控制器，電源故障。
P1606	崎嶇不平的道路傳感器電路，信號超出範圍。
P0615	檢查是否開路。

根據這張表，可以準確判斷出錯誤信號的原因。 重要的是車載計算機很少出錯，因此您可以放心地依賴收到的代碼。

視頻：如何響應檢查錯誤

重置引擎錯誤檢查 VAZ 21099、2110、2111、2112、2113、2114、2115、Kalina、Priora、Grant

ECU固件

電子控制單元的固件是擴展“車載車輛”功能並提高其工作效率的機會。 我必須說，VAZ 2107 固件（或芯片調整）程序的第一個版本出現在 2008 年。

對於“sevens”的大多數擁有者來說，軟件芯片調整是必不可少的，因為此操作允許您：

• 全面提昇機器性能；
• 優化計算機的功能；
• 減少油耗；
• 延長發動機壽命。

ECU 固件必須在服務中心由專家對電機進行全面技術檢查後專門執行。 對於此過程，提供了特殊的服務設備。 自我固件只能通過經驗和現代設備來執行。

視頻：如何自己在 VAZ 2107 上刷寫 ECU

VAZ 2107 ECU 可被視為一種設備，可讓您快速監控所有車輛系統的運行並及時排除故障。 當然，沒有特別需要在您的汽車上安裝車載車輛：“七”已經相當不錯地履行了分配給它的所有義務。 但是，ECU 可幫助駕駛員及時發現故障和機構磨損并快速做出響應。