沃爾沃XC70發動機
2000 年初，這家斯堪的納維亞公司推出了基於 S70 轎車的第二代沃爾沃 V60 旅行車。 2002 年，決定增加這款旅行車的越野能力。
設計師增加了行駛高度並進行了特殊的懸架調整，從而獲得了第一款帶有 XC70 標誌的“越野”沃爾沃旅行車。 這種車型很容易與簡單的旅行車區分開來：沿著汽車的整個下部輪廓安裝了寬大的塑料墊，以保護車身免受機械損壞。
也不能不強調卓越的安全性，這家斯堪的納維亞公司因此在安全家用汽車生產領域贏得了信譽。 WHIPS 系統的存在可保護乘客免受鞭打，顯著減輕了頸椎的負荷。 它內置於前排座椅中。 該系統在車輛後部受到強烈撞擊時啟動。
值得注意的是，整車的設計是專門為這款SUV開發的。 為了取代安裝在 v70 旅行車上的粘性聯軸器，沃爾沃 XC70 使用了 Haldex 多片電子機械離合器，如果前輪開始打滑，它可以毫無問題地連接後軸。
瑞典汽車公司非常注重車內的舒適性。 所有內部元素均由優質材料製成。 幾乎所有車型都配備了真皮內飾和木質嵌件。 裡面有足夠的空間。 選項包括所有門上的電動窗、雙區氣候控制以及加熱的駕駛員和乘客座椅。 大量不同的手套箱、口袋和杯架，使汽車出行非常方便。
許多沃爾沃 XC70 的車主都對行李箱非常滿意，並將其稱為該車型的主要優勢之一。 除了令人印象深刻的體積外，它的功能也令人印象深刻。 設計者在這一部分花了不少心思。 抬高活動地板時，您會發現大量用於存放各種小物件的空間，還有一個備胎。 此外，還提供了一個特殊的格柵，將行李艙與乘客艙分開，如果需要運輸大件貨物，可以在必要時輕鬆拆卸格柵。 如果將一排後排座椅放倒，則可以獲得一個完美的平面，便於貨物運輸。
安裝在第一代 XC70 中的動力總成
- 標記為 2,5 T 的汽油內燃機，其中 5 個氣缸並排工作。 燃燒室的工作容積為 2,5 升。 該裝置開發的最大功率為 210 馬力。設計人員非常努力地創造了這款內燃機，因此其技術特性非常平衡。 通過使用最新的發動機技術確保良好的動態性能。 低內耗和可變氣門正時系統確保低油耗和良好的環境友好性。
- 具有 5 個氣缸的 D5 發動機用作柴油動力裝置。 發動機排量為2,4升，渦輪機元件提供163馬力的動力，它有一個稱為“共軌”的直接燃油噴射系統。 由於渦輪增壓器元件的可變幾何形狀，發動機對踩下油門踏板的反應迅速，而且運行非常平穩，使汽車加速出色，同時確保低油耗。
傳動裝置、行走裝置和附件
安裝了兩個單元作為變速箱：自動和機械。 安裝在沃爾沃 XC70 上的自動變速器的優勢在於具有特殊的冬季模式。 多虧了他，在光滑的路面上啟動、制動和移動要容易得多。 此模式還可以提高性能。 它僅作為附加選項安裝在配備 2.5T 發動機的汽車中。 該車的柴油版未安裝手動變速箱。 它安裝在配備 2.5T 發動機的標準版汽車中。
底盤的基礎是多連桿懸架和帶 ABS 的良好制動器。 作為附加選項，該車配備了可切換的電子防滑系統 - DSTC。 當發生打滑時，制動系統立即阻止並作用於車輪，使駕駛員重新控制車輛。 在 2005 年之後製造的汽車中，可以安裝一個安全系統，警告駕駛員“死區”中存在另一輛車。
第二代沃爾沃XC70
2007年初，在日內瓦車展的空地上，第二代“越野”旅行車XC70亮相。 外觀讓人想起稍早更新的 V70。 主要區別再次觸及汽車底部。 它具有高貼合度和塑料覆蓋層，可防止划痕和碎裂。 這些新增功能在不犧牲其高檔汽車感覺的情況下賦予汽車運動外觀。
2011年，第二代重新設計。 作為變化，安裝了以下部件：升級的頭部光學器件、帶有 LED 型轉向信號燈的新型外後視鏡、略微更新的散熱器格柵以及企業風格的新輪輞。 還提供新顏色。 沙龍空間發生了更多變化。 首先，值得注意的是裝飾材料的質量更高。 多功能方向盤和中控台的造型也經過重新設計，以圓滑的曲線代替直線。
技術裝備
選項包括新的 Sensus 多媒體系統和行人檢測和城市安全技術。 還有自適應巡航控制。 行人檢測系統對人和動物進行檢測，如果有人出現在道路上並且駕駛員沒有採取任何行動，它會自動啟動制動系統。 City Safety 機制在最高 32 km/h 的速度下運行。 它的工作是保持與前方物體的距離，如果有碰撞威脅，它會停下車輛。 還可以安裝空氣懸架，以提高平滑度。 它具有改變行駛高度的功能。
第二代XC70的動力裝置
- 完全由鋁製成的汽油發動機有六個並排排列的氣缸。 燃燒室容積為 3,2 升，它也安裝在其他沃爾沃車型上：S80 和 V在高速公路上。 平均油耗約為12-13升，視駕駛模式而定。
- 柴油機安裝，容積2.4升。 與上一代不同，功率顯著增加，現在達到 185 馬力。 混合模式油耗不超過10升。
- 2升汽油發動機，功率163馬力扭矩為 400 Nm。 XC70 的安裝始於 2011 年。 具有很高的環保性能。 燃油消耗量約為 8,5 升。
- 工作腔容積為2,4升的升級柴油動力裝置可產生215馬力的功率。 扭矩增加到 440 Nm。 瑞典汽車公司代表表示，儘管動力性能有所提升，但油耗卻下降了8%
