豐田 Voltz 發動機
豐田 Voltz 是一款曾經流行的 A 級車，專為從城市到鄉村而設計。 車身外形採用中型跨界車風格，軸距和高離地間隙讓您輕鬆克服路面的不平整，不會給駕乘人員帶來不適。
豐田 Voltz：汽車的開發和生產歷史
這輛車總共生產了 2 年，2002 年世界上第一次看到豐田 Voltz，2004 年該車型下線。產量如此之小的原因是汽車的轉換率低 - 豐田Voltz 旨在在國內市場銷售，該車並非設計用於出口到其他國家/地區。 然而，在生產本土，豐田 Voltz 並沒有找到很高的知名度。
值得注意的是，消費者對汽車的需求高峰出現在 2005 年，當時該車型已停產。 豐田 Voltz 在獨聯體和中亞最近的國家廣泛分佈，直到 2010 年它的需求一直很旺。 迄今為止，這款車型只能在二級市場上以非常受支持的形式找到，但是，如果車輛狀況良好，那麼購買絕對是值得的。 該車以其可靠的裝配和耐用的發動機而聞名。
豐田 Voltz 安裝了哪些發動機：簡要介紹主要發動機
該車是在容積為 1.8 升的大氣動力裝置的基礎上生產的。 豐田 Voltz 發動機的工作功率範圍為 125 至 190 馬力，扭矩被傳輸至 4 速變矩器或 5 速手動變速器。
這輛車的動力裝置的一個特點是扁平的扭矩桿，它確保了車輛的舒適性和安全性，也對發動機的使用壽命產生了有利影響。
| 汽車改裝及裝備 | 變速箱類型 | 引擎品牌 | 沙啞之力 | 開始生產汽車 | 生產結束 |
|---|---|---|---|---|---|
| 豐田 Voltz 1.8 AT 4WD 4AT Sport Coupe | 4AT | 1ZZ-鐵 | 125時 | 先生2002 | 先生2004 |
| 豐田 Voltz 1.8 AT 4WD 5dr HB | 4AT | 1ZZ-鐵 | 136時 | 先生2002 | 先生2004 |
| 豐田 Voltz 1.8 MT 4WD 5dr HB | 5MT | 2ZZ-GE | 190時 | 先生2002 | 先生2004 |
儘管該車早在 2004 年就已停產，但在日本，在製造公司的苦難中，您仍然可以找到用於合同銷售的新發動機。
豐田 Voltz 向俄羅斯聯邦訂購的發動機成本不超過 100 盧布，這對於具有類似功率和製造質量的發動機來說相當便宜。
買車配什麼電機比較好：提高警惕！
豐田 Voltz 動力系統的主要優勢是可靠性。 跨界車上的所有發動機都可以自由維護聲明的 350-400 公里的使用壽命。 平坦的扭矩架可讓您在所有發動機轉速下穩定動力，從而降低過熱的可能性。
不過，如果想在二手市場購買豐田Voltz車，建議考慮搭載2馬力190ZZ-GE發動機的版本。 只有這個裝置有一個 5 速手動變速箱的驅動器 - 通常，將扭矩傳遞到變矩器的較弱的電機至今無法生存。 通過購買配備自動變速器的汽車，您可以對變矩器離合器進行昂貴的維修，而機械裝置上的選擇沒有嚴重問題。
