雷諾交通引擎
雷諾 Trafic 是小型貨車和貨車系列。 這輛車擁有悠久的歷史。 它以其高可靠性、耐久性以及零部件和總成的可靠性而在商用車領域得到普及。 機器上安裝了公司最好的電機，具有很大的安全邊際和巨大的資源。
簡要說明雷諾Trafic
第一代雷諾Trafic於1980年問世。 這輛車取代了老化的雷諾埃斯塔菲特。 該車安裝了縱向安裝的發動機，改善了前部的重量分佈。 最初，汽車上使用化油器發動機。 不久之後，製造商決定使用非常笨重的柴油動力裝置，因此必須將散熱器格柵向前推一點。
1989年，進行了第一次改型。 這些變化影響了汽車的前部。 這輛車安裝了新的前燈、擋泥板、引擎蓋和格柵。 機艙隔音效果略有改善。 1992 年，雷諾 Trafic 進行了第二次改裝，結果該車獲得：
- 中央鎖定;
- 擴展的電機範圍；
- 左舷的第二個滑動門；
- 外觀和內飾的外觀變化。
2001 年，第二代雷諾 Trafic 進入市場。 這輛車具有未來主義的外觀。 2002 年，這款車獲得了“年度國際貨車”稱號。雷諾 Trafic 還可以選配：
- 空調;
- 拖鉤；
- 車頂自行車架；
- 側邊安全氣囊；
- 電動車窗；
- 車載電腦。
2006-2007 年，該車進行了重新設計。 Renault Trafic 的轉向燈外觀發生了變化。 它們已經更加融入帶有明顯橙色的前大燈中。 重新設計後，駕駛舒適度略有提高。
2014年，第三代雷諾Trafic發布。 該車並未正式交付給俄羅斯。 該車提供貨運和客運版本，可選擇車身長度和車頂高度。 在第三代的引擎蓋下，你只能找到柴油發電廠。
各代汽車發動機概述
在第一代雷諾 Trafic 上，您經常可以找到汽油發動機。 逐漸地，它們被柴油發動機所取代。 因此，在第三代中已經沒有汽油動力裝置。 您可以在下表中了解雷諾 Trafic 上使用的內燃機。
動力裝置雷諾Trafic
| 汽車模型 | 安裝的引擎 |
|---|---|
| 雷諾交通 1980 | 847-00 A1M 707 841-05 A1M 708 F1N724 829-720 J5R 722號 J5R 726號 J5R 716號 852-750 852-720 S8U 750 |
| 雷諾 Trafic 改裝 1989 | C1J 700 F1N724 F1N720 F8Q 606 J5R 716號 852-750 J8S 620 J8S 758 殲7T 780 殲7T 600 S8U 750 S8U 752 S8U 758 S8U 750 S8U 752 |
| 雷諾 Trafic 第二次改裝 2 | F8Q 606 J8S 620 J8S 758 殲7T 600 S8U 750 S8U 752 S8U 758 |
| 雷諾交通 2001 | F9Q 762 F9Q 760 F4R720 G9U 730 |
| 雷諾 Trafic 改裝 2006 | M9R 630 M9R 782 M9R 692 M9R 630 M9R 780 M9R 786 F4R820 G9U 630 |
| 雷諾交通 2014 | 9 年 408 月 9 年 450 月 9 年 452 月 9 年 413 月 |
流行電機
在雷諾Trafic的前幾代中，F1N 724和F1N 720發動機獲得了普及，它們基於F2N發動機。 在內燃機中，兩室化油器被改為單室化油器。 動力裝置擁有簡單的設計和良好的資源。
另一種流行的雷諾發動機是 F9Q 762 直噴式柴油發動機。該發動機擁有一個古老的設計，每個氣缸有一個凸輪軸和兩個氣門。 內燃機沒有液壓推動器，正時由皮帶驅動。 該發動機不僅在商用車中得到廣泛應用，在轎車中也得到廣泛應用。
另一種流行的柴油發動機是 G9U 630 發動機，這是雷諾 Trafic 上最強大的發動機之一。 內燃機已在該品牌以外的其他汽車上得到應用。 動力裝置擁有最佳的功率流量比和液壓挺桿。
在後來的 Renault Trafic 上，M9R 782 發動機開始流行起來，這是一款常見於跨界車和 SUV 上的牽引電機。 動力裝置配備了帶有博世壓電噴油器的共軌燃油系統。 優質耗材，發動機展現500+千公里資源。
雷諾Trafic選什麼引擎比較好
Renault Trafic 汽車通常用於商業用途。 因此，早期生產的汽車很少保持在適當的狀態。 這也適用於發電廠。 因此，例如，幾乎不可能找到狀態良好的 F1N 724 和 F1N 720 的汽車。 因此，最好選擇後期生產的汽車。
預算有限，推薦看一下搭載F9Q 762發動機的雷諾Trafic，該發動機配備了渦輪增壓器，不過這對它的可靠性影響不大。 ICE 設計簡單。 尋找備件並不困難。
如果你想要一輛雷諾Trafic，發動機體積大，動力強勁，建議選擇G9U 630發動機的車，這款牽引內燃機即使超載也能行駛。 無論是在密集的城市交通還是在高速公路上，它都能提供舒適的駕駛體驗。 動力裝置的另一個優點是存在可靠的電磁噴嘴。
選擇發動機比較新鮮的雷諾Trafic時，建議注意M9R 782發動機的車，這款內燃機從2005年開始生產至今。 動力裝置表現出優異的動態特性，油耗低。 內燃機完全符合現代環保要求，具有良好的可維護性。
發動機的可靠性及其弱點
在許多雷諾 Trafic 發動機上，正時鏈顯示了 300+ 千公里的資源。 如果車主節省油費，那麼磨損就會提早出現。 正時驅動器開始發出噪音，內燃機的啟動伴隨著急促的聲音。 更換鏈條的複雜性在於需要從車上拆下電機。
雷諾 Trafic 配備了 Garret 或 KKK 製造的渦輪機。 它們是可靠的，並且通常顯示出與發動機壽命相當的資源。 它們的失敗通常與節省機器維護費用有關。 骯髒的空氣過濾器會讓沙粒進入，從而損壞壓縮機葉輪。 劣質油不利於渦輪軸承的使用壽命。
由於燃油質量差，雷諾 Trafic 發動機的柴油微粒過濾器堵塞。 這會導致電機功率下降並導致運行不穩定。
為了解決這個問題，很多車主將濾清器拆掉，加裝墊片。 不建議這樣做，因為汽車開始對環境造成更大的污染。
