日產 vg20det vg20e vg20et 引擎

該系列的第一批動力裝置於 1952 年開始下線。 他們的工作容積範圍為 0,9 至 1,1 升。 電機屬於直列式，包括 4 個氣缸。

該設計包括一個 DOHC 系統，即在氣缸蓋中放置了 2 個凸輪軸。 該修改於 1966 年從大規模生產中撤出。

發動機在 1980 年進行了重大修改。 氣缸數增加到6個，工作容積達到3,3升。 顯著增加的功率特性。

發動機包括化油器。 該動力裝置於 1988 年停止量產，取而代之的是更先進的發動機。

Техническиехарактеристики

日產 vg20det、vg20e、vg20et 發動機具有決定其成本的相似特徵，以及優缺點。

描述	描述
工作量。	1998立方厘米。
活塞衝程。	70毫米。
電源。	從 115 升到 130 升不等。 和。
壓縮比	它從 9 到 10 波動。
最大扭矩。	161 rpm 時為 3600 N*m。
示例資源。	約300000萬公里

通常，沒有經驗的駕車者很難找到發動機編號。 他們應該知道所需的一組數字很可能位於進氣歧管蓋下方。

電機的可靠性如何？

日產vg20det、vg20e、vg20et發動機是比較靠譜的動力裝置，但行駛里程高，可能會出現問題，例如：

• 空氣傳感器偏移量，
• 節流室污染，
• 進氣歧管中吸入過多的空氣團，
• 繞組短路。

通過監測動力裝置的狀況並及時維護，可以避免這些問題的發生。

可修復

電機在設計複雜性上沒有區別。

汽車愛好者可以自己進行更換、消耗品、診斷、維護或修理。

如果沒有一定的知識、經驗和專用設備，是不可能進行所列操作的。

不要忘記，不當的干預會導致即使是專業人員也難以消除的問題。 在缺乏必要技能的情況下，正確的決定是聯繫專門的服務站。

倒什麼樣的油

正確選擇潤滑劑將顯著延長任何電機的使用壽命並使其運行更加穩定。 對於日產 vg20det、vg20e、vg20et 發動機，機油標記：

1. 10w30，由天然成分製成。 石蠟起著基礎的作用，並在製造中使用了創新技術。
2. 潤滑劑可以是半合成的、合成的或礦物的。 使用這種潤滑劑需要嚴格遵守其更換條款，違反該條款是不可接受的。

每種潤滑劑都有正面和負面。 選擇時必須考慮到它們。

安裝在哪些車輛上

動力裝置用途廣泛，用於安裝在日產汽車上，例如：

1. 藍鳥千里馬。 該車輛為前輪驅動，配備 6 個氣缸的動力裝置。
2. 塞德里克，這是一款舒適旅行的商務級轎車。
3. TC 是一款在獨特平台上製造的日本汽車。
4. 豹是豪華跑車。

每輛車都有自己的，但由於動力裝置，它們都具有高性能和可靠性。