發動機 J30A、J30A4、J30A5、J30A9 本田

Содержание

這個系列的電機有哪些
Техническиехарактеристики
關於改裝電機
- 關於服務的複雜性
- 關於調整選項

日本汽車品牌“Xonda”在世界許多國家享有盛譽。它已在運行和維護中證明自己是可靠的動力裝置。

內燃機為V型電機設計。這種安排不是關注的特色，而是成為各種新產品和先進技術推出的主題。最初，該發動機是為美國的昂貴汽車設計的。

最初，J30A 開始安裝在奧德賽汽車上，這也是為美國汽車市場準備的。這款發動機的下一款汽車是 Avancier，它吸收了那個時期所有最先進的技術，但它並沒有成為明星。該公司生產的此類汽車數量很少，但駕車者仍然需要它們。

這個系列的電機有哪些

J30A 電機的出現要追溯到 1997 年。先前測試的鋁塊被用作設計的基礎。它具有 V 形設計和六個氣缸。氣缸有六十度的弧度，它們之間的距離為 98 厘米。缸體高度為 235 毫米，活塞衝程為 86 毫米。連桿長 162 毫米，活塞的壓縮高度為 30 毫米。所有這些加在一起提供了 3 升動力裝置的工作體積。

電機 J30A

J30A4 發動機的 V 形設計提供了兩個 SOHC 氣缸蓋。它們每個都有自己的凸輪軸，每個氣缸有四個氣門。 VTEC 系統已經很好地證明了自己。計時機構由皮帶驅動，皮帶有時會斷裂。這種故障導致閥門彎曲。

業主注意到這種修改的動力裝置的一些缺點。其中之一是電機運行時的浮動速度。最常見的原因可能是節氣門體中有灰塵或碎屑進入 EGR 系統。及時優質的機器保養，使用優質耗材，讓您長時間使用機器，無憂無慮。

發動機 J30A4

Техническиехарактеристики

編號 p / p	名稱	指標
1.	自行車品牌	J30
2.	開始生產	1997
3.	食物種類	噴油器
4.	氣缸數	6
5.	每缸氣門數	4
6.	活塞行程	86毫米
7.	筒體直徑	86毫米
8.	壓縮比	9,4-10,0
9.	發動機排量	2997立方厘米
10.	額定功率 hp/rpm	200/5500
210/5800
215/5800
240/6250
244/6250
255/6000
11.	扭矩 N/r.min	264/4500
270/5000
272/5000
286/5000
286/5000
315/5000
12.	燃料類型	汽油95
13.	電機重量	190公斤
14.	油耗，l / 100 km，城市條件	11.8
在路上	8.4
混合循環	10.1
15.	油耗 g/1000 km	500
16.	機油類型	5W-30
5W-40
10W-30
10W-40
17.	機油容積，升	4.4
18.	換油週期，千公里	10
19.	汽車資源千公里。根據製造商	300
20.	真實資源千公里	300
21.	安裝在汽車上	本田雅閣
本田奧德賽
本田前進
本田 Inspire
謳歌GL
ura歌RDX

關於改裝電機

J30A1 於 1997 年至 2003 年生產。它是該系列動力裝置的基本型號。進氣閥的直徑為 24 毫米，排氣閥的直徑為 29 毫米。它配備了 VTEC 系統，該系統以 3500 rpm 的速度啟動。這種裝置的功率為200 hp。
J30A4 裝有一個壓縮比為 10 的活塞。氣門的直徑分別增加到 35 和 30 毫米。他們開始安裝現代化的 VTEC 系統。進排氣歧管發生了變化，節氣門變成了電子節氣門。功率增加到 240 馬力。
J30A5的技術參數與J30A4相似。

發動機 J30A5

關於服務的複雜性

J 系列動力裝置在修理工和車主中被認為是“超級可靠”的，不需要任何特殊的細節和條件進行維護。

要及時控制工藝液和油液的液位，使用全球廠商的產品進行更換，防止洩漏，一旦發生立即排除。應特別注意所用燃料的質量。

關於調整選項

許多所有者尋求以某種方式提高該系列電機的性能。應非常小心地進行可能的調整，因為對動力裝置的不當乾預會大大減少其資源或導致發動機故障。大多數情況下，更換活塞以提高壓縮比，取自 J30A4。

您也可以嘗試使用 J32A2 發動機的所有附件安裝氣缸蓋。 J30A9 上有使用壓縮機的選項，這將顯著提高動力裝置的動力性能，但需要為這種調校增加材料成本。由於該系列的動力裝置已經停產，因此購買它進行更換會有問題。許多車主求助於安裝合同電機的公司的服務。購買這樣一個單元的價格在 30 到 000 盧布之間。