BMW M52TUB20、M52TUB25、M52TUB28 發動機
M52 系列是 BMW 汽油發動機，具有 6 缸和兩個凸輪軸 (DOHC) 的直列配置。
它們是從 1994 年到 2000 年生產的，但在 1998 年進行了一次“技術更新”（technical update），雙 VANOS 系統被引入現有車型，用於調節排氣閥的正時（雙氣體分配系統）。 在 10 年、1997 年、1998,1999 年和 2000 年最好的 52 款 Ward 發動機的名單中，MXNUMX 經常出現並且沒有放棄他們的位置。
與鑄鐵製成的 M52 不同，M50 系列的發動機採用鋁製氣缸體。 在北美，出售的汽車仍然裝有這些鑄鐵發動機。 最高轉速為6000轉，最大容積為2.8升。
說到1998年的技術更新，主要有四點改進：
- Vanos氣門正時系統，稍後將更詳細地討論；
- 電子油門控制；
- 雙尺寸可變幾何進氣閥 (DISA)；
- 重新設計的氣缸套。
M52TUB20
這是經過改進的 M52B20，與其他兩個一樣，由於收到的改進，它在較低轉速下具有更大的牽引力（峰值扭矩低 700 rpm）。 缸徑80mm，活塞行程66mm，壓縮比11：1。 卷 1991 立方米。 厘米，功率 150 馬力在 5900 rpm 時 - 這些特性的世代連續性是顯而易見的。 但是，扭矩為 190 N * m，與 M52V20 一樣，但轉速為 3500 rpm。
用於汽車：
- 寶馬 E36 / 7 Z3 2.0i
- 1998-2001 BMW 320i/320Ci (E46 車身)
- 1998-2001 寶馬 520i（E39 車身）
M52TUB25
活塞行程為 75 毫米，氣缸直徑為 84 毫米。 最初的 B25 2.5 升車型的功率超過其前身 - 168 馬力。 在 5500 轉。 具有相似功率特性的修改版本在 245 rpm 時產生相同的 3500 N * m，而 B25 在 4500 rpm 時達到它們。
用於汽車：
- 1998-2000 E46323i, 323ci, 325i
- 1998-2000 E39523 XNUMXi
- 1998-2000 E36/7Z3 2.3i
M52TUB28
發動機排量2.8升，活塞衝程84毫米，氣缸直徑84毫米，曲軸比B25增加了衝程。 壓縮比10.2，功率198馬力在 5500 rpm 時，扭矩 - 280 N * m / 3500 rpm。
該ICE型號的問題和缺點與M52B25大體相似。 排在首位的是過熱，這通常會導致氣體分配機制出現故障。 過熱的解決方法通常是清潔散熱器，檢查泵、恆溫器、散熱器蓋。 二是油耗超標。 在 BMW 中，原則上這是一個常見問題，與不耐磨的活塞環有關。 在氣缸壁上沒有開發的情況下，可以簡單地更換環，並且油不會超過規定。 這些發動機上的液壓挺桿“喜歡”結焦，從而導致失火。
用於汽車：
- 1995-1999 E36328 328i, XNUMXis
- 1995-1998 E39528 XNUMXi
- 1995-1998 E38728 728i, XNUMXiL
- 1997-1998 E36/7Z3 2.8
VANOS 系統對發動機的運行非常敏感，如果出現不穩定的旋轉、總體運行不平穩或功率下降，它會磨損很多。 要解決它，您需要有一個系統修復工具包。
不可靠的曲軸和凸輪軸位置傳感器通常會導致發動機無法啟動，儘管從表面上看一切都很好。 恆溫器容易漏水，總體資源低於M50。
在這些優點中，可以注意到這三種發動機對汽油質量不是特別敏感。 通常不建議對它們進行調整，也不建議購買交換，因為它們已經很舊了。 然而，對於那些堅持自己願望的人來說，有一種行之有效的方法 - 安裝進氣歧管 M50B25、S52B32 凸輪軸和芯片調整。 這種調整會將功率提高到最大 250 hp。 另一個明顯的選擇是鑽孔至 3 升，同時購買 M54B30 曲軸並將活塞切割 1.6 毫米。
在上述任何發動機上安裝渦輪都是增加功率的完全適當的方法。 例如，帶有 Garrett 渦輪機和良好處理器設置的 M52B28 將產生近 400 hp 的功率。 帶有備用活塞組。
M52V25 的調音方法有些不同。 在這裡，除了“兄弟”M50V25 的進氣歧管外，還需要購買帶有 M52V28 連桿的曲軸以及固件。 凸輪軸和排氣系統比 S62 更好 - 沒有它們，調整時不會移動。 因此，容積為 2 升，您將獲得 200 多馬力。
要提高最小的 2 升發動機的功率，您需要最大 2.6 升的孔或渦輪。 無聊和調整後，他將能夠輸出 200 馬力。 借助特殊的渦輪增壓套件進行渦輪增壓，最終能夠輸出 250 馬力的功率。 在 2 升的工作體積。 Garrett 套件可以用 Lysholm 替換，後者也將在相同限度內增加功率。
| 發動機 | 馬力/轉/分 | 牛*米/轉/分 | 多年的生產 |
|---|---|---|---|
| M52TUB20 | 150/5900 | 190/3600 | 1998-2000 |
| M52TUB25 | 170/5500 | 245/3500 | 1998-2000 |
| M52TUB28 | 200/5500 | 280/3500 | 1998-2000 |
