奧迪A8發動機
奧迪A8是一款大型四門行政轎車。 該車是奧迪的旗艦車型。 按照內部分類，該車屬於豪華級。 在汽車的引擎蓋下，您可以找到柴油、汽油和混合動力裝置。
簡短描述 奧迪 A8
行政轎車奧迪A8於1992年發布。 該車基於 D2 平台和奧迪空間框架鋁單體殼。 因此，可以減輕汽車的重量，從而戰勝競爭車型。 該車提供前輪驅動和全輪驅動兩種選擇。
2002 年 8 月，推出了第二代奧迪 AXNUMX。 開發人員專注於提高轎車的舒適度。 該車擁有自適應巡航控制系統。 為了提高安全性，車上安裝了動態轉彎照明系統。
第三代奧迪 A8 於 1 年 2009 月 XNUMX 日在邁阿密發布。 三個月後，該車出現在德國國內市場上。 汽車的外部設計沒有發生重大變化。 該車採用了一系列技術系統來提高駕駛員的舒適度，主要有：
- 將所有電子設備集成到 FlexRay 網絡中；
- 寬帶上網；
- 根據外部攝像頭的信息平滑調整大燈範圍；
- 車道保持支持；
- 協助重建；
- 黃昏行人檢測功能；
- 速度限制的識別；
- 選裝 LED 大燈；
- 即將發生碰撞時自動緊急制動；
- 高精度動態轉向；
- 有停車助理；
- 變速箱採用線控換檔技術。
第四代奧迪 A8 於 11 年 2017 月 XNUMX 日在巴塞羅那首次亮相。 汽車獲得了自動駕駛功能。 MLBevo 的基礎被用作平台。 在外觀上，該車在很大程度上重複了奧迪 Prologue 概念車。
各代汽車發動機概述
奧迪 A8 使用多種動力總成。 超過一半的發動機是汽油發動機。 同時，柴油內燃機和混合動力車也很受歡迎。 所有動力裝置都具有高功率並且是旗艦級的。 您可以在下表中了解奧迪 A8 使用的發動機。
動力單元奧迪A8
| 汽車模型 | 安裝的引擎 |
|---|---|
| A8 1994 | ACK 空軍基地 阿克 AAH ALG AMX APR 空氣質量局 AEW AKJ AKC 空氣質量 ABZ AKG AUX AKB 合格質量標準 哇哦 |
| A8 1996 | ABZ AKG AUX AKB 合格質量標準 哇哦 |
| A8 改裝 1999 | 空軍基地 阿茲克 阿克 AKE ACK ALG 活性碳纖維 AMX APR 空氣質量局 AUX AKB 合格質量標準 哇哦 |
| A8 2002 | ASN 上海貝爾 BFL ASE BGK BFM BHT BSB BTE |
| A8 改裝 2005 | 上海貝爾 BPK BFL BGK BFM BHT BSB BTE |
| A8 2nd 改裝 2007 | 上海貝爾 BVJ BDX BPK BFL 乙肝病毒 BGK BFM BHT BSB BTE |
| 奧迪A8 2009 | CMHA 化學實驗室 CDTA CMHA CREG 中國廣電總局 XNUMX 歐洲聯盟 中央統計局 眉 CTNA |
| A8 改裝 2013 | CMHA 清除 CDTA CDTC CTBA CGWD CREA CTGA CTEC 眉 CTNA |
| A8 2017 | 捷克證券交易所 DDVC EA897 EA825 |
流行電機
在第一代奧迪 A8 發布後，動力總成的選擇不是很多。 因此，AAH型六缸汽油機開始流行起來。 它的動力對於相對較重的轎車來說是不夠的，因此流行轉向了八缸 ABZ 發動機。 頂級版本有一個 XNUMX 缸 AZC 動力裝置，很受高速交通愛好者的歡迎。 AFB 柴油發動機並沒有得到普及，取而代之的是更強大、更受歡迎的 AKE 和 AKF 動力裝置。
第二代的發布導致了 BGK 和 BFM 引擎的流行。 除了汽油動力裝置，日月光柴油發動機也獲得了良好的聲譽。 事實證明，一個舒適的選擇是帶有 CVT 的奧迪 A8。 它使用 ASN 汽油發動機。
從第三代開始，開始追溯環保潮流。 工作腔體積小的電機越來越受歡迎。 同時，6.3升CEJA和CTNA發動機可供運動愛好者選擇。 在第四代，配備 CZSE 動力總成的混合動力奧迪 A8 越來越受歡迎。
奧迪A8選什麼發動機比較好
選一代車的時候，建議關注ACK發動機的奧迪A8。 電機有一個鑄鐵缸體。 發動機資源超過350萬公里。 動力裝置對傾倒汽油的質量樸實無華，但對潤滑油很敏感。
BFM 發動機僅配備全輪驅動奧迪 A8。 這是第二代汽車上最好的發動機。 內燃機有一個鋁製氣缸體。 儘管如此，動力裝置的幾何形狀或刻痕外觀並未發生變化。
升級後的 CGWD 發動機性能良好。 他的問題通常與油脂增加有關。 電機具有巨大的安全邊際，可讓您將其調整到 550-600 馬力以上。 正時驅動器非常可靠。 根據公司代表的保證，正時鏈條是為發動機的整個使用壽命而設計的，因此不需要更換。
在這些新電機中，CZSE 是最好的。 它是具有獨立 48 伏網絡的混合發電廠的一部分。 該引擎沒有顯示出設計缺陷或“兒童疾病”。 該發動機對燃料質量要求很高，但非常經濟。
對於速度愛好者來說，最好的選擇是配備十二缸動力裝置的奧迪 A8。 這些機器中有不少被生產出來，但由於所用發動機的大量資源，它們中的大多數都保存完好。 因此，在銷售中，您可以找到配備 AZC 發動機的完全正常的第一代汽車或配備 BHT、BSB 或 BTE 發動機的第二代汽車。 運動駕駛的最佳選擇是引擎蓋下裝有 CEJA 或 CTNA 的較新汽車。
發動機的可靠性及其弱點
在第一代引擎中，例如ACK，大多數問題都與高齡有關。 電機資源量大，可維護性好。 早期奧迪 A8 發動機最常見的問題是：
- 增加maslozher;
- 電氣故障；
- 防凍液洩漏；
- 曲軸轉速不穩定；
- 壓縮下降。
第四代發動機還沒有表現出弱點。 因此，例如，對於 CZSE，只能計算潛在問題。 它的進氣歧管集成在氣缸蓋中，因此無法單獨更換。 第三代電機，比如CGWD，也沒有太多問題。 然而，車主經常抱怨波紋燃燒、水泵漏水、催化劑碎屑進入工作室，導致氣缸表面劃傷。
