大眾BPE發動機
2.5 升大眾 BPE 柴油發動機的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
2.5 升大眾 BPE 2.5 TDI 柴油發動機於 2006 年至 2009 年生產，並以重新設計的形式安裝在第一代 Tuareg SUV 上。 該柴油發動機本質上是 BAC 索引下類似發動機的更新版本。
EA153系列包括：AAB、AJT、ACV、AXG、AXD、AXE、BAC、AJS和AYH。
大眾 BPE 2.5 TDI 發動機的規格
| 準確體積 | 2460立方厘米 |
| 電力系統 | 噴射泵 |
| 冰電 | 174時 |
| 扭矩 | 400牛頓米 |
| 氣缸體 | 鋁R5 |
| 塊頭 | 鋁 10v |
| 氣缸直徑 | 81毫米 |
| 活塞行程 | 95.5毫米 |
| 壓縮比 | 18 |
| 冰特性 | 碳氫化合物 |
| 液壓升降機 | 是的 |
| 正時驅動 | 齒輪 |
| 相位調節器 | 沒有 |
| 渦輪增壓 | 高速列車 |
| 倒什麼樣的油 | 8.9升5W-30 |
| 燃料類型 | 柴油發動機 |
| 環境類 | 歐元4 |
| 示例資源 | 350 000 km |
油耗 大眾 2.5 BPE
以配備手動變速箱的 2007 大眾途銳為例：
| 城市 | 12.3升 |
| 軌道 | 7.3升 |
| 混合的 | 9.1升 |
哪些汽車配備了 BPE 2.5 升發動機
| 途銳1（7L） | 2006 – 2009 |
BPE 缺陷、故障和問題
更新後的鋁塊也像其前身一樣容易磨損。
泵噴油器可持續使用大約 150 公里，然後通常會流過密封件
200萬公里後，經常會發現搖臂和凸輪軸凸輪的磨損。
行駛 250 - 300 萬公里時，可能需要注意正時齒輪
另外，泵或熱交換器經常流過這裡，油中混有防凍液
