大眾BMP引擎
2.0 升大眾 BMP 柴油發動機的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
2.0 升大眾 BMP 2.0 TDI 柴油發動機於 2005 年至 2010 年生產，並安裝在第六代流行的帕薩特車型和類似的斯柯達 Superb 2 上。這款柴油發動機以其快速磨損的頻繁問題而聞名油泵六角。
EA188-2.0 系列包括內燃機：BKD、BKP、BMM、BMR、BPW、BRE 和 BRT。
大眾 BMP 2.0 TDI 發動機規格
| 準確體積 | 1968立方厘米 |
| 電力系統 | 噴射泵 |
| 冰電 | 140時 |
| 扭矩 | 320牛頓米 |
| 氣缸體 | 鑄鐵R4 |
| 塊頭 | 鋁 8v |
| 氣缸直徑 | 81毫米 |
| 活塞行程 | 95.5毫米 |
| 壓縮比 | 18 |
| 冰特性 | 碳氫化合物 |
| 液壓升降機 | 是的 |
| 正時驅動 | 腰帶 |
| 相位調節器 | 沒有 |
| 渦輪增壓 | 高速列車 |
| 倒什麼樣的油 | 4.3升5W-30 |
| 燃料類型 | 柴油發動機 |
| 環境類 | 歐元4 |
| 示例資源 | 280 000 km |
BMP 電機目錄重量為 178 kg
BMP引擎編號位於block與box的交界處
油耗 大眾 2.0 BMP
以配備手動變速箱的 2007 大眾帕薩特為例：
| 城市 | 6.5升 |
| 軌道 | 4.3升 |
| 混合的 | 5.1升 |
哪些汽車配備了 BMP 2.0 l 發動機
| 精湛 2 (3T) | 2008 – 2010 |
| 帕薩特 B6 (3C) | 2005 – 2008 |
BMP的缺點、故障和問題
內燃機的一個已知缺點是油泵的六角問題
泵噴油器的資源約為 250 公里，更換非常昂貴
論壇上也經常討論每 1 公里 1000 升左右的油耗。
發動機推力失效的罪魁禍首通常是渦輪幾何形狀卡住。
柴油機運轉不穩定的原因也可能是顆粒過濾器髒了。
