大眾BME發動機
1.2 升大眾 BME 汽油發動機的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
1.2 升 12 氣門大眾 BME 1.2 HTP 發動機於 2004 年至 2007 年生產，並安裝在德國關注的最緊湊型車型上，例如 Polo、Ibiza 和 Fabia。 該動力裝置本質上只是對更著名的 AZQ 電機的更新。
EA111-1.2 系列還包括內燃機：BMD 和 CGPA。
大眾 BME 1.2 HTP 發動機規格
| 準確體積 | 1198立方厘米 |
| 電力系統 | 注射器 |
| 冰電 | 64時 |
| 扭矩 | 112牛頓米 |
| 氣缸體 | 鋁R3 |
| 塊頭 | 鋁 12v |
| 氣缸直徑 | 76.5毫米 |
| 活塞行程 | 86.9毫米 |
| 壓縮比 | 10.5 |
| 冰特性 | DOHC |
| 液壓升降機 | 是的 |
| 正時驅動 | 鏈 |
| 相位調節器 | 沒有 |
| 渦輪增壓 | 沒有 |
| 倒什麼樣的油 | 2.8升5W-30 |
| 燃料類型 | AI-95 |
| 環境類 | 歐元4 |
| 示例資源 | 220 000 km |
根據目錄，BME 電機的重量為 85 kg
BME引擎編號位於方塊與方框的交界處
油耗 大眾 1.2 BME
以配備手動變速箱的 2006 年大眾 Polo 為例：
| 城市 | 7.7升 |
| 軌道 | 5.1升 |
| 混合的 | 6.0升 |
哪些汽車配備了 BME 1.2 升發動機
| 科爾多瓦 2 (6L) | 2004 – 2006 |
| 伊維薩島 3（6 升） | 2004 – 2006 |
| 法比亞 1 (6Y) | 2004 – 2007 |
| 室友 1 (5J) | 2006 – 2007 |
| 馬球 4 (9N) | 2004 – 2007 |
大眾 BME 的缺點、故障和問題
電機的弱點是短壽命的正時鏈，資源為 50 公里
由於液壓張緊器損壞，鏈條可能會在掛檔後跳動
浮速往往是節氣門和曲軸箱通風口污染造成的
燃油噴射器和點火線圈的資源相當有限。
在高里程時，由於氣門燒壞，壓縮通常會在這裡下降。
