大眾BDN發動機
4.0 升汽油發動機大眾 BDN 或帕薩特 W8 4.0 的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
4.0 升大眾 BDN 或帕薩特 W8 4.0 發動機於 2001 年至 2004 年生產，僅安裝在經過重新設計的帕薩特 B5 4.0 W8 4motion 的最大版本上。 在這個模型上，在 BDP 索引下對該動力單元進行了另一個修改。
EA398系列還包括內燃機：BHT、BRN和CEJA。
大眾 W8 BDN 4.0 升發動機的技術特性
| 準確體積 | 3999立方厘米 |
| 電力系統 | 分配注射 |
| 冰電 | 275時 |
| 扭矩 | 370牛頓米 |
| 氣缸體 | 鋁W8 |
| 塊頭 | 鋁 32v |
| 氣缸直徑 | 84毫米 |
| 活塞行程 | 90.2毫米 |
| 壓縮比 | 10.8 |
| 冰特性 | 沒有 |
| 液壓升降機 | 是的 |
| 正時驅動 | 鏈 |
| 相位調節器 | 在入口和出口處 |
| 渦輪增壓 | 沒有 |
| 倒什麼樣的油 | 8.3升5W-30 |
| 燃料類型 | AI-95 |
| 環境類 | 歐元4 |
| 示例資源 | 240 000 km |
油耗 內燃機 Volkswagen BDN
以配備自動變速箱的 4.0 Volkswagen Passat 8 W2002 為例：
| 城市 | 19.4升 |
| 軌道 | 9.5升 |
| 混合的 | 12.9升 |
哪些汽車配備了 BDN 4.0 l 發動機
| 帕薩特 B5 (3B) | 2001 – 2004 |
BDN內燃機的缺點、故障和問題
您需要仔細監控冷卻系統，因為電機擔心過熱
由於頻繁的過熱和廉價的機油，氣缸中會很快形成划痕。
在提升的氣缸中，開始出現廢油，這充滿了襯裡的旋轉
大約 200 公里的運行需要注意正時鏈條，您將不得不拆下該裝置
內燃機的弱點還包括點火線圈、泵、計算機之間的接線
