來自大眾的V5發動機——2.3 V5 150KM和170KM是目前推薦的設計嗎？

大眾汽車喜歡有趣的發動機設計。 您可以在這裡提及，例如，2.3 V5、2.8 VR6 或 4.0 W8。 這些引擎仍然擁有忠實的粉絲和大量的懷疑者。 今天我們將討論其中的第一個 - 5 升 V2.3 發動機。

大眾 V5 發動機 - 最重要的技術數據

正如我們之前提到的，該裝置有兩個版本 - 150 和 170 馬力。 5個圓柱體交替排成一排，呈VR塊狀。 所以它不是傳統的 V 型雙缸發動機，因為所有氣缸都由一個氣缸蓋覆蓋。 正時驅動由非常耐用的鏈條執行。 非常重要的是 170 馬力版本。 和 225 Nm 需要辛烷值為 98 的燃料，製造商不建議使用其他燃料。 雖然不是傳統的 V 型雙缸，但擁有成本可能會高一些。 當然，我們談論的是使用壽命、運營成本或缺陷。

2.3 V5 – 引擎評論

首先，市場上這種類型的發動機並不多。 這比 1.8T 或 2.4 V6 發動機的零件成本略高。 然而，與提到的任何一款 2.3 V5 發動機相比，它都非常靈活，提供了非常好的駕駛體驗。 其次，您需要知道該發動機上安裝了帶有流行的雙質量飛輪的變速箱。 更換的費用遠不止200歐元，第三，油耗也要考慮在內。 170 馬力和 5 個氣缸的存在迫使您從油箱中取出更多燃料。 在高速公路上，您可以保持在 8-9 升以內，而在城市中，甚至可以保持 14 升/100 公里！

V5 引擎 - 需要注意什麼？

許多致力於使用這種發動機的汽車的論壇用戶主要關注燃料的質量。 這是事實，因為尤其是 170 馬力的版本在這一點上非常敏感。 製造商建議使用 98 號汽油，因此任何偏差都是不可接受的。 燃油質量差會導致動力損失和怠速問題。 VR5 塊還有一條昂貴的時序鏈條需要維修。 當然，它不會拉伸，因為它是現在生產的（1.4 TSI 有問題），但在超過 20 年的汽車中應該更換它。 發動機與tiptronic變速箱配對，其中應進行定期機油維護。 有些車型還喜歡燒機油。

2,3 V5 150和170匹等設計

有趣的是，奧迪還安裝了五缸2,3升發動機。 但是，這些是在線副本。 它們的功率範圍從 133–136 到 170 馬力。 它們有 10 閥和 20 閥版本。 較弱的版本具有機械燃料劑量控制，而較強大的版本具有電子噴射。 2,3升VAG發動機的競爭是1.8T或2.4 V6。 其中第一個，作為唯一的一個，具有以低成本增加功率的潛力。 此外，這些單位有更容易獲得的備件，其成本並不高。

大眾 V5 引擎 – 總結

搭載V5發動機的車越來越少，二級市場上舒適的副本更是鳳毛麟角。 在我們國家的價格不超過 1000 歐元，有問題的汽車可以以一半的價格購買。 另一種可能是尋找外部市場——德國或英國。 但是這值得嗎？ 可能使汽車恢復良好狀態的成本可能非常高。