豐田1A-U發動機
Содержание
豐田 1A-U 內燃機生產於 1978 年至 1980 年，取代了 T 系列發動機。該動力裝置安裝在面向日本國內市場的豐田 Tercel (L10) 車型上，無論車身版本如何。
Техническиехарактеристики
汽油機容積為1452立方厘米，3轉時功率達到5馬力。 （600 千瓦）。 80 rpm 時的扭矩 - 59 Nm。 所有 Toyota 3A-U ICE 都有化油器噴射系統和直列 600 缸設計。 正時皮帶傳動。
為了減少對環境的有害影響，該動力裝置使用了豐田 TTC-C 催化轉化器。 1A-U 馬達中的氣缸直徑為 77 毫米，活塞行程也為 77 毫米。
| 發動機型號 | 直列，4 缸 |
| 工作量 | 1452立方厘米 |
| 發動機功率 | 80時 |
| 扭矩 | 113 轉/分時為 3600 牛米 |
| 氣缸體 | 鑄鐵 |
| 閥門數量 | 8 |
| 氣缸直徑 | 77.5毫米 |
| 活塞行程 | 77毫米 |
| 壓縮比 | 9,0:1 |
| 燃料類型 | 汽油 |
| 注射系統 | 化油器 |
| 生產年份 | 1978-1980 |
發動機特點
該動力裝置儘管設計原始，但具有令人印象深刻的安全邊際。 它易於維修和保養，儘管如今很難找到該型號的耗材。 在運行過程中，可以發現電機最脆弱的部分是同步帶傳動。 一方面，它降低了內燃機的噪音，但另一方面，它不像鏈條那樣更容易斷裂。
安裝什麼車
豐田 Tercel (L10) 轎車
豐田 Tercel (L10) 轎跑車
豐田 Tercel (L10) 掀背車
