R6 發動機 - 哪些汽車配備了直列六缸發動機？

R6 發動機已經並用於汽車、卡車、工業車輛、船舶、飛機和摩托車。 它被幾乎所有主要汽車公司使用，例如寶馬、雅馬哈和本田。 還有什麼值得了解的？

設計特點

R6發動機的設計並不復雜。 這是一種內燃機，有六個汽缸，沿著曲軸箱直線安裝，所有活塞都由一個公共曲軸驅動。

在 R6 中，氣缸幾乎可以放置在任何角度。 垂直安裝時，發動機稱為 V6。 普通流形的構造是最簡單的系統之一。 具有電機主、副機械平衡的特點。 因此，它不會產生可察覺的振動，例如，在氣缸數量較少的單元中。

R6直列發動機的特點

雖然在這種情況下沒有使用平衡軸，但 R6 發動機的機械平衡非常好。 這是因為位於前後的三個氣缸之間實現了最佳平衡。 活塞以 1:6、2:5 和 3:4 的鏡像對運動，因此沒有極擺動。

六缸發動機在汽車中的應用

第一台 R6 發動機於 1903 年由 Spyker 車間生產。 在隨後的幾年中，製造商群體顯著擴大，即關於福特。 幾十年後的 1950 年，V6 變體問世。 一開始，直列 6 引擎仍然受到很多關注，主要是因為其更好的性能文化，但後來隨著 V6 引擎佈局的改進，它被淘汰了。 

目前，R6 發動機用於配備六缸發動機的 BMW 汽車 - 前置發動機和後輪驅動範圍。 沃爾沃也是一個仍在使用它的品牌。 這家斯堪的納維亞製造商開發了一種緊湊型六缸發動機和變速箱，可橫向安裝在大型車輛上。 直列六缸發動機還用於 2016 年福特獵鷹以及停產前的 TVR 車輛。 還值得一提的是，梅賽德斯-奔馳宣布回歸該品種，從而擴大了其 R6 發動機系列。

R6在摩托車上的應用

本田經常使用 R6 發動機。 一個簡單的六缸設計是 3 年 164cc 249RC3，缸徑為 1964mm，衝程為 39mm。 至於稍新的摩托車，直列四缸版本也用於兩輪雅馬哈 YZF 摩托車。

寶馬還開發了自己的 R6 缸體。 1600年發售的K1600GT、K2011GTL車型使用了摩托車用直列六缸。 機組容積1649立方米。 cm 橫向安裝在底盤中。

在卡車上的應用

R6 還用於汽車工業的其他領域——卡車。 這適用於中型和大型車輛。 仍在使用該設備的製造商是 Ram Trucks。 他將它們安裝在重型皮卡車和底盤駕駛室中。 最強大的直列六缸發動機是康明斯 6,7 升發動機，非常適合長距離牽引重物。

R6發動機設定在汽車時代。 它因其在平穩運行方面的特殊性能而受到歡迎，這反映在駕駛文化中。

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