日產ZD30DD發動機
3.0 升日產 ZD30DD 柴油發動機的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
3.0 升日產 ZD30DD 柴油發動機於 1999 年至 2012 年在日本生產，並安裝在包括 Homi 和 Elgrand 改裝在內的各種 Caravan 小型貨車上。 該動力裝置沒有渦輪增壓，功率相當適中，為 79 馬力。
ZD系列還包括內燃機：ZD30DDT和ZD30DDTi。
日產 ZD30DD 3.0 升發動機的規格
| 準確體積 | 2953立方厘米 |
| 電力系統 | NEO-Di直噴 |
| 冰電 | 105時 |
| 扭矩 | 210-225 Nm |
| 氣缸體 | 鑄鐵R4 |
| 塊頭 | 鋁 16v |
| 氣缸直徑 | 96毫米 |
| 活塞行程 | 102毫米 |
| 壓縮比 | 18.5 |
| 冰特性 | 沒有 |
| 液壓升降機 | 沒有 |
| 正時驅動 | 鏈 |
| 相位調節器 | 沒有 |
| 渦輪增壓 | 沒有 |
| 倒什麼樣的油 | 6.9升5W-40 |
| 燃料類型 | 柴油發動機 |
| 環境類 | 歐元 3/4 |
| 示例資源 | 275 000 km |
根據目錄，ZD30DD 發動機的重量為 210 kg
發動機編號 ZD30DD 位於缸體與頭部的交界處
油耗 ZD30DD
以配備手動變速箱的 2005 年日產大篷車為例：
| 城市 | 12.3升 |
| 軌道 | 7.6升 |
| 混合的 | 9.8升 |
哪些車搭載了ZD30DD發動機
| 大篷車 4 (E25) | 2001 – 2012 |
| 埃爾格朗 1 (E50) | 1999 – 2002 |
日產 ZD30 DD 的缺點、故障和問題
大多數問題出在燃油設備、噴油器和噴油泵出現故障
排在第二位的是由於過熱導致的墊圈損壞或氣缸蓋開裂
附件皮帶張緊器的使用壽命很少超過 60 公里。
根據發動機的電氣系統，薄弱點是質量空氣流量傳感器
由於溫差使排氣歧管的配合面變形
