日產VG30DETT發動機
3.0 升汽油發動機 Nissan VG30DETT 的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
3.0 升日產 VG30DETT 發動機於 1989 年至 2000 年在日本工廠生產，並作為流行的 300ZX 跑車的頂級動力裝置安裝。 Garrett 雙渦輪增壓發動機開發了 300 馬力。 機械和 280 馬力。 在機器上。
VG系列24氣門內燃機包括：VG20DET、VG30DE、VG30DET。
日產 VG30DETT 3.0 升發動機的技術參數
| 準確體積 | 2960立方厘米 |
| 電力系統 | 分配注射 |
| 冰電 | 280-300馬力 |
| 扭矩 | 384牛頓米 |
| 氣缸體 | 鑄鐵V6 |
| 塊頭 | 鋁 24v |
| 氣缸直徑 | 87毫米 |
| 活塞行程 | 83毫米 |
| 壓縮比 | 8.5 |
| 冰特性 | 雙中冷器 |
| 液壓升降機 | 是的 |
| 正時驅動 | 腰帶 |
| 相位調節器 | 關於 N-VCT 攝入量 |
| 渦輪增壓 | 雙蓋瑞特T22/TB02 |
| 倒什麼樣的油 | 3.4升5W-30 |
| 燃料類型 | AI-92 |
| 環境類 | 歐元 2/3 |
| 示例資源 | 350 000 km |
根據目錄，VG30DETT 發動機的重量為 245 公斤
發動機編號 VG30DETT 位於方塊與箱體的交界處
油耗 VG30DETT
以配備手動變速箱的 300 年日產 1999ZX 為例：
| 城市 | 15.0升 |
| 軌道 | 9.0升 |
| 混合的 | 11.2升 |
其他製造商的類似電機：
Toyota 4VZ‑FE 現代 G6DE 三菱 6A11 福特 SEA 標緻 ES9A 歐寶 X30XE 梅賽德斯 M112 雷諾 Z7X
哪些汽車配備了 VG30DETT 發動機
| 300ZX 4 (Z32) | 1989 – 2000 |
日產 VG30 DETT 的缺點、故障和問題
最多的問題交付不斷破解問題
此外，它的墊圈經常燒壞，當收集器被移除時，螺柱會斷裂。
內燃機的氣門彎曲時，曲軸柄通常會斷裂
如果不遵守正時皮帶更換時間表，也會發生同樣的事情。
到 150 公里時，水泵通常已經在流動，液壓升降機正在敲擊
