日產VG30DE發動機
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日產VG30DE發動機

3.0 升汽油發動機 Nissan VG30DE 的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和油耗。

3.0 升日產 VG30DE 發動機由該公司於 1986 年至 2000 年生產,並安裝在民用汽車和 300ZR 和 300ZX 系列的流行運動車型中。 該動力裝置提供各種容量,並配備了相位調節器。

VG系列24氣門內燃機包括:VG20DET、VG30DET、VG30DETT。

日產 VG30DE 3.0 升發動機的技術參數

準確體積2960立方厘米
電力系統分配注射
冰電185-230馬力
扭矩245-280 Nm
氣缸體鑄鐵V6
塊頭鋁 24v
氣缸直徑87毫米
活塞行程83毫米
壓縮比9.0 – 11.0
冰特性沒有
液壓升降機是的
正時驅動腰帶
相位調節器關於 N-VCT 攝入量
渦輪增壓沒有
倒什麼樣的油3.4升5W-30
燃料類型AI-92
環境類歐元 2/3
示例資源375 000 km

根據目錄,VG30DE 發動機的重量為 230 kg

發動機編號VG30DE位於方塊與箱體的交界處

油耗 VG30DE

以配備自動變速箱的 1995 年 Nissan Leopard 為例:

城市14.7升
軌道10.7升
混合的13.1升

Toyota 7GR‐FKS 現代 G6DA 三菱 6G73 福特 MEBA 標緻 ES9J4S 歐寶 X30XE 梅賽德斯 M112 雷諾 Z7X

哪些車搭載了VG30DE發動機

日產
300ZX 3 (Z31)1986 – 1989
300ZX 4 (Z32)1989 – 2000
塞德里克 7 (Y31)1987 – 1991
塞德里克 8 (Y32)1991 – 1995
峰 1 (Y31)1988 – 1991
榮耀9(Y32)1991 – 1995
豹 2 (F31)1986 – 1992
豹 3 (Y32)1992 – 1996
英菲尼迪
J30 1 (Y32)1992 – 1997
  

日產 VG30 DE 的缺點、故障和問題

最有問題的是排氣歧管經常開裂。

此外,排氣墊圈不斷燃燒,其緊固螺栓斷裂。

由於曲軸柄斷裂,發動機中的氣門通常會彎曲

如果車主跳過正時皮帶更換計劃,也會發生同樣的事情。

行駛 100 公里後,泵和頂部散熱器蓋經常在這裡更換。


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