路虎10P發動機
2.5L 10P 或 Land Rover Discovery 2 TD5 柴油發動機規格、可靠性、壽命、評論、問題和油耗。
2.5P指數的5升Land Rover TD10柴油發動機於1998年至2002年組裝，並安裝在Defender SUV上，以及14P指數下的Discovery II。 當更新到歐 3 經濟標準時，這些裝置獲得了其他名稱：15P 和 16P。
TD5 系列還包括柴油：15P。
路虎10P 2.5 TD5發動機規格
| 準確體積 | 2495立方厘米 |
| 電力系統 | 噴射泵 |
| 冰電 | 122-136馬力 |
| 扭矩 | 300-315 Nm |
| 氣缸體 | 鑄鐵R5 |
| 塊頭 | 鋁 10v |
| 氣缸直徑 | 84.45毫米 |
| 活塞行程 | 88.95毫米 |
| 壓縮比 | 19.5 |
| 冰特性 | 碳氫化合物 |
| 液壓升降機 | 沒有 |
| 正時驅動 | 雙排鏈 |
| 相位調節器 | 沒有 |
| 渦輪增壓 | 蓋瑞特GT2052S |
| 倒什麼樣的油 | 7.2升5W-30 |
| 燃料類型 | 柴油發動機 |
| 生態學家。 班級 | 歐元2 |
| 示例資源 | 350 000 km |
油耗 內燃機 Land Rover 10P
以配備手動變速箱的 5 Land Rover Discovery TD2000 為例：
| 城市 | 11.5升 |
| 軌道 | 8.2升 |
| 混合的 | 9.4升 |
哪些車配備了10P 2.5升發動機
| 後衛 1 (L316) | 1998 – 2002 |
| 發現 2 (L318) | 1998 – 2002 |
內燃機 10P 的缺點、故障和問題
主要問題與閥蓋下方的電線斷裂有關。
排在第二位的是泵噴油器驅動器的凸輪和搖桿的快速磨損
由於噴油器密封圈的破壞，導致燃油混入機油
渦輪旁路阻尼器楔塊及其控制閥的軸經常發生故障
此外，氣缸蓋和曲軸減震器皮帶輪的開裂也經常在這裡發現。
