現代G6AV發動機
2.5 升汽油發動機 G6AV 或現代 Grander 2.5 升的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
現代G2.5AV 6升V6汽油發動機由該公司於1995年至2005年生產，並安裝在Grander和Dynasty以及Marcia上，後者是面向當地市場的索納塔版本。 該動力裝置本質上是三菱 24G6 發動機 73 氣門版本的克隆。
В семейство Sigma также входили двс: G6AT, G6CT, G6AU и G6CU.
現代 G6AV 2.5 升發動機的技術特性
| 準確體積 | 2497立方厘米 |
| 電力系統 | 分配注射 |
| 冰電 | 160-170馬力 |
| 扭矩 | 205-225 Nm |
| 氣缸體 | 鑄鐵V6 |
| 塊頭 | 鋁 24v |
| 氣缸直徑 | 83.5毫米 |
| 活塞行程 | 76毫米 |
| 壓縮比 | 10 |
| 冰特性 | DOHC |
| 液壓升降機 | 是的 |
| 正時驅動 | 腰帶 |
| 相位調節器 | 沒有 |
| 渦輪增壓 | 沒有 |
| 倒什麼樣的油 | 4.6升5W-40 |
| 燃料類型 | 汽油 AI-92 |
| 環境類 | 歐元2 |
| 示例資源 | 200 000 km |
根據目錄，G6AV 發動機的重量為 175 公斤
G6AV發動機編號位於前方，在內燃機與變速箱的交界處
油耗內燃機現代G6AV
以配備自動變速箱的 Hyundai Grandeur 1997 為例：
| 城市 | 15.6升 |
| 軌道 | 9.5升 |
| 混合的 | 11.8升 |
其他製造商的類似電機：
Nissan VQ37VHR Toyota 5GR‑FE Mitsubishi 6A13TT Ford SEA Peugeot ES9J4 Honda J30A Mercedes M112 Renault L7X
哪些車搭載了G6AV 2.5升發動機
| 王朝 1 (LX) | 1996 – 2005 |
| 尺寸 2 (LX) | 1995 – 1998 |
| 奏鳴曲 3 (Y3) | 1995 – 1998 |
G6AV 內燃機的缺點、故障和問題
第一年的發動機在組件及其組件的質量方面存在問題。
一個典型的故事是在 100 公里的里程處啟動襯墊和電機楔塊
2000年以後的動力裝置更可靠，但非常罕見
論壇上的投訴大多與機油消耗和噴油器污染有關。
發動機的弱點還包括點火系統和液壓挺桿。
