本田B18C發動機
1.8 升本田 B18C 汽油發動機的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
1.8升本田B18C汽油發動機由該公司於1993年至2001年生產，並安裝在Integra和Civic等熱門車型的充電改裝上。 B18C電機有多種版本，分為兩大類：常規型和Type R。
В линейку B-series также входят двс: B16A, B16B, B18B и B20B.
本田 B18C 1.8 升發動機的技術特性
常見修改：B18C、B18C1、B18C2、B18C3 和 B18C4
| 準確體積 | 1797立方厘米 |
| 電力系統 | 注射器 |
| 冰電 | 170-190馬力 |
| 扭矩 | 170-175 Nm |
| 氣缸體 | 鋁R4 |
| 塊頭 | 鋁 16v |
| 氣缸直徑 | 81毫米 |
| 活塞行程 | 87.2毫米 |
| 壓縮比 | 10 – 10.8 |
| 冰特性 | DOHC |
| 液壓補償器。 | 沒有 |
| 正時驅動 | 腰帶 |
| 相位調節器 | 職業技術培訓中心 |
| 渦輪增壓 | 沒有 |
| 倒什麼樣的油 | 4.0升5W-30 |
| 燃料類型 | AI-95 |
| 生態學家。 班級 | 歐元3 |
| 示例資源 | 325 000 km |
R 型修改：B18C、B18C5、B18C6 和 B18C7
| 準確體積 | 1797立方厘米 |
| 電力系統 | 注射器 |
| 冰電 | 190-200馬力 |
| 扭矩 | 175-185 Nm |
| 氣缸體 | 鋁R4 |
| 塊頭 | 鋁 16v |
| 氣缸直徑 | 81毫米 |
| 活塞行程 | 87.2毫米 |
| 壓縮比 | 10.6 – 11.1 |
| 冰特性 | DOHC |
| 液壓補償器。 | 沒有 |
| 正時驅動 | 腰帶 |
| 相位調節器 | 職業技術培訓中心 |
| 渦輪增壓 | 沒有 |
| 倒什麼樣的油 | 4.0升5W-30 |
| 燃料類型 | AI-95 |
| 生態學家。 班級 | 歐元3 |
| 示例資源 | 275 000 km |
根據目錄，B18C 發動機的重量為 120 公斤
發動機編號 B18C 位於方塊與箱體的交界處
本田B18C油耗
以配備手動變速器的 1999 年款本田 Integra Type R 為例：
| 城市 | 9.4升 |
| 軌道 | 6.3升 |
| 混合的 | 7.8升 |
哪些車搭載了B18C 1.8升發動機
| 思域 6 (EJ) | 1995 – 2000 |
| Integra 3（數據庫） | 1993 – 2001 |
B18C 的故障、故障和問題
無論是在正常版本還是在強製版本中，該裝置都非常可靠。
發動機長達100萬公里，只有節溫器和水泵會出現故障
正時皮帶90萬公里一定要換，不然氣門壞了就彎了
論壇上描述了很多高里程爆缸墊的案例
閥門每 40 公里需要調整一次，因為沒有液壓升降器
