通用LGX發動機
3.6 升汽油發動機 LGX 或凱迪拉克 XT5 3.6 升的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
通用汽車 LGX 3.6 升 V6 發動機自 2015 年以來一直在密歇根工廠生產，並安裝在凱迪拉克 XT5、XT6、CT6 和雪佛蘭 Camaro 等熱門車型上。 雪佛蘭Colorado和GMC Canyon皮卡改裝的該單元有LGZ索引。
高性能引擎系列還包括：LLT、LY7、LF1 和 LFX。
GM LGX 3.6 升發動機的技術特性
| 準確體積 | 3564立方厘米 |
| 電力系統 | 直接注射 |
| 冰電 | 310-335馬力 |
| 扭矩 | 365-385 Nm |
| 氣缸體 | 鋁製 V6 |
| 塊頭 | 鋁 24v |
| 氣缸直徑 | 95毫米 |
| 活塞行程 | 85.8毫米 |
| 壓縮比 | 11.5 |
| 冰特性 | DOHC |
| 液壓補償器。 | 是的 |
| 正時驅動 | 鏈 |
| 相位調節器 | 雙VVT |
| 渦輪增壓 | 沒有 |
| 倒什麼樣的油 | 5.7升5W-30 |
| 燃料類型 | AI-95 |
| 生態學家。 班級 | 歐元 5/6 |
| 模範。 資源 | 300 000 km |
目錄中 LGX 發動機的重量為 180 公斤
LGX引擎編號位於方塊與方框的交界處
油耗 ICE 凱迪拉克 LGX
以配備自動變速器的 5 款凱迪拉克 XT2018 為例：
| 城市 | 14.1升 |
| 軌道 | 7.6升 |
| 混合的 | 10.0升 |
哪些車型配備了LGX 3.6升發動機
| 君越 3 (P2XX) | 2017 – 2019 |
| 富豪 6 (E2XX) | 2017 – 2020 |
| ATS I (A1SL) | 2015 – 2019 |
| CTS III (A1LL) | 2015 – 2019 |
| CT6 I (O1SL) | 2016 – 2020 |
| XT5 I (C1UL) | 2016 - 至今 |
| XT6一世(C1TL) | 2019 - 至今 |
| 運動夾克 3 (C1XX) | 2018 - 至今 |
| 科邁羅 6 (A1XC) | 2015 - 至今 |
| 阿卡迪亞 2 (C1XX) | 2016 - 至今 |
LGX 內燃機的缺點、故障和問題
該電機最近出現，到目前為止還沒有出現任何嚴重故障。
該裝置唯一已知的弱點是短命的恆溫器
值得注意的是啟停系統的頻繁故障，以及溫度傳感器故障
與所有直噴發動機一樣，它很容易產生氣門沉積物。
同樣在配置文件論壇上，他們經常抱怨閥門密封件洩漏
