吉利JLC-4G15發動機
1.5 升汽油發動機 JLC-4G15 或吉利帝豪 7 1.5 DVVT 的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
1.5升吉利JLC-4G15或1.5升DVVT發動機自2016年才開始生產,僅搭載於第二代帝豪7轎車或類似車型。 該電機的更新版本為 114 馬力。 在其自己的索引 JLC-4G15B 下。
JLC 系列還包括一台內燃機:JLC-4G18。
吉利JLC-4G15 1.5升發動機技術參數
準確體積 | 1498立方厘米 |
電力系統 | 分配注射 |
冰電 | 103-106馬力 |
扭矩 | 138-140 Nm |
氣缸體 | 鋁R4 |
塊頭 | 鋁 16v |
氣缸直徑 | 77.8毫米 |
活塞行程 | 78.8毫米 |
壓縮比 | 10 |
冰特性 | DOHC |
液壓升降機 | 沒有 |
正時驅動 | 鏈 |
相位調節器 | 深靜脈血栓 |
渦輪增壓 | 沒有 |
倒什麼樣的油 | 3.5升5W-30 |
燃料類型 | AI-92 |
環境類 | 歐元5 |
示例資源 | 280 000 km |
根據目錄,JLC-4G15 發動機的重量為 110 kg
發動機編號JLC-4G15位於方塊與箱體的交界處
油耗 ICE 吉利 JLC-4G15
以配備手動變速箱的 Geely Emgrand 7 2020 為例:
城市 | 9.8升 |
軌道 | 6.2升 |
混合的 | 7.5升 |
哪些車型配備了JLC-4G15 1.5升發動機
帝豪 7 2 (FE-3) | 2016 – 2020 |
帝豪 7 4 (SS11) | 2021 - 至今 |
JLC-4G15內燃機的缺點、故障和問題
該引擎不久前出現,用於收集故障統計數據
在專業論壇上,該單元受到好評,尚未發現任何弱點
正時鏈條跑的時間長,拉長的話跑150萬公里以上
此外,在長期運行中,有時會因環的出現而消耗潤滑劑
頭部沒有液壓升降器,每 100 公里需要調整閥門
一條評論
安德魯
第二代上沒有安裝它。 第二代是JLY,不是JLC