福特JQMA發動機
Содержание
1.6 升福特 JQMA 汽油發動機的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
1.6 升渦輪發動機福特 JQMA 或 Kuga 2 1.6 Ecobus 於 2012 年至 2016 年組裝，僅安裝在第二代 Kuga 跨界車上進行重新造型前的改裝。 由於冷卻系統不成功，該電機被許多可撤銷公司標記。
К линейке 1.6 EcoBoost также относят двс: JTMA, JQDA и JTBA.
福特 JQMA 1.6 發動機 Ecoboost 150 hp 的技術特性
| 準確體積 | 1596立方厘米 |
| 電力系統 | 直接注射 |
| 冰電 | 150時 |
| 扭矩 | 240牛頓米 |
| 氣缸體 | 鋁R4 |
| 塊頭 | 鋁 16v |
| 氣缸直徑 | 79毫米 |
| 活塞行程 | 81.4毫米 |
| 壓縮比 | 10.1 |
| 冰特性 | DOHC |
| 液壓升降機 | 沒有 |
| 正時驅動 | 腰帶 |
| 相位調節器 | 在入口和出口處 |
| 渦輪增壓 | 博格華納KP39 |
| 倒什麼樣的油 | 3.8升5W-20 |
| 燃料類型 | AI-95 |
| 環境類 | 歐元 5/6 |
| 示例資源 | 240 000 km |
根據目錄的 JQMA 發動機重量為 120 kg
JQMA引擎編號位於方塊與方框的交界處
油耗 Ford Kuga 1.6 Ecobust 150 hp
以配備手動變速器的 2014 福特 Kuga 為例：
| 城市 | 8.7升 |
| 軌道 | 5.7升 |
| 混合的 | 6.8升 |
哪些汽車配備了 JQMA 1.6 升發動機
| 瘟疫 2 (C520) | 2012 – 2016 |
內燃機JQMA的缺點、故障和問題
開展了幾次與動力裝置點火相關的召回活動
主要原因是冷卻系統電磁離合器故障。
由於過熱，氣缸蓋經常會出現裂紋，尤其是氣門座周圍。
直接噴射噴嘴快速堵塞和進氣閥積炭
由於沒有液壓挺桿，必須定期調整氣門間隙
