福特EYDB發動機
1.8 升福特 EYDB 汽油發動機的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
1.8 升福特 EYDB 發動機或 Focus 1 1.8 Zetec 是從 1998 年到 2004 年生產的，僅安裝在我們非常喜歡的第一代 Focus 車型的所有車身上。 蒙迪歐上的相同動力裝置在略有不同的 RKF 或 RKH 指數下為人所知。
Zetec：L1E、L1N、EYDC、RKB、NGA、EDDB 和 EDDC。
福特 EYDB 1.8 Zetec 發動機規格
| 準確體積 | 1796立方厘米 |
| 電力系統 | 注射器 |
| 冰電 | 115時 |
| 扭矩 | 160牛頓米 |
| 氣缸體 | 鑄鐵R4 |
| 塊頭 | 鋁 16v |
| 氣缸直徑 | 80.6毫米 |
| 活塞行程 | 88毫米 |
| 壓縮比 | 10 |
| 冰特性 | DOHC |
| 液壓升降機 | 沒有 |
| 正時驅動 | 腰帶 |
| 相位調節器 | 沒有 |
| 渦輪增壓 | 沒有 |
| 倒什麼樣的油 | 4.3升5W-30 |
| 燃料類型 | AI-95 |
| 環境類 | 歐元3 |
| 示例資源 | 320 000 km |
根據目錄，EYDB 電機的重量為 140 kg
EYDB引擎編號位於方塊與方框的交界處
油耗 Ford Focus 1 1.8 Zetec
以配備自動變速器的 2002 福特福克斯為例：
| 城市 | 12.6升 |
| 軌道 | 7.1升 |
| 混合的 | 9.1升 |
哪些車配備了 EYDB 1.8 l 發動機
| 焦點 1 (C170) | 1998 – 2004 |
ICE EYDB的缺點、故障和問題
Zetek 系列的電機非常可靠，但他們不喜歡剩下的汽油，最好倒 AI-95
在這裡您經常需要更換火花塞，有時每 10 公里更換一次
由於劣質燃料，昂貴的汽油泵經常發生故障。
歐版Zetec發動機，正時皮帶斷了，氣門老是彎
在電機的第一個固件上，功率隨著空調的加入而急劇下降
