福特CDDA發動機
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福特CDDA發動機

1.6 升汽油發動機福特 Zetec RoCam CDDA 的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和油耗。

1.6 升 8 氣門福特 CDDA 發動機於 2002 年至 2005 年在南非的一家工廠組裝,僅安裝在流行的第一代 Focus 車型的廉價版上。 該裝置本質上是巴西電機 Zetec RoKam,但正式名稱為 Duratek 8v。

Zetec RoCam 系列還包括內燃機:A9JA。

福特 CDDA 1.6 Zetec RoCam 8v 發動機的規格

準確體積1597立方厘米
電力系統分配注射
冰電98時
扭矩140牛頓米
氣缸體鑄鐵R4
塊頭鋁 8v
氣缸直徑82.1毫米
活塞行程75.5毫米
壓縮比9.5
冰特性沒有
液壓升降機是的
正時驅動
相位調節器沒有
渦輪增壓沒有
倒什麼樣的油4.1升5W-30
燃料類型AI-92
環境類歐元3
示例資源320 000 km

根據目錄,CDDA 發動機的重量為 112 kg

CDDA引擎編號位於方塊與方框的交界處

油耗 CDDA Ford 1.6 Zetec RoCam

以配備手動變速箱的 2004 福特福克斯為例:

城市10.4升
軌道6.7升
混合的8.0升

VAZ 11183 VAZ 11189 VAZ 21114 歐寶C16NZ 歐寶Z16SE 標緻TU5JP 標緻XU5JP 雷諾K7M

哪些汽車配備了 CDDA Ford Zetec RoCam 1.6 l 發動機

焦點 1 (C170)2002 – 2005
  

福特 Zetec RoCam 1.6 CDDA 的缺點、故障和問題

第一批的一些發動機被證明是有缺陷的,很快就失效了。

但是,沒有結婚的馬達卻表現出了最好的一面,被認為是可靠的。

大多數情況下,車主抱怨油耗高和發動機運轉噪音大。

在嚴重霜凍中啟動和長時間預熱的問題隨著閃爍而消失

正時鏈機構經常在200萬公里後需要更換


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