菲亞特955A2000發動機
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1.4A955 或 Fiat MultiAir 2000 Turbo 1.4 升汽油發動機規格、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
1.4升955A2000或菲亞特MultiAir 1.4 Turbo發動機於2009年至2014年生產，並安裝在第三代和第四代Punto以及類似的Alfa Romeo MiTo上。 事實上，這種動力裝置是 1.4 T-Jet 系列發動機的升級版。
К серии MultiAir также относят: 955A6000.
菲亞特 955A2000 1.4 MultiAir 發動機的規格
| 準確體積 | 1368立方厘米 |
| 電力系統 | 分配注射 |
| 冰電 | 135時 |
| 扭矩 | 206牛頓米 |
| 氣缸體 | 鑄鐵R4 |
| 塊頭 | 鋁 16v |
| 氣缸直徑 | 72毫米 |
| 活塞行程 | 84毫米 |
| 壓縮比 | 9.8 |
| 冰特性 | 多空氣 |
| 液壓升降機 | 沒有 |
| 正時驅動 | 腰帶 |
| 相位調節器 | 沒有 |
| 渦輪增壓 | 蓋瑞特MGT1238Z |
| 倒什麼樣的油 | 3.5升5W-40 |
| 燃料類型 | AI-95 |
| 生態學家。 班級 | 歐元5 |
| 示例資源 | 200 000 km |
955A2000 電機目錄重量為 125 kg
發動機編號955A2000位於缸體與頭部的交界處
油耗 ICE 菲亞特 955 A.2000
以配備手動變速器的 2011 菲亞特 Punto Evo 為例：
| 城市 | 8.3升 |
| 軌道 | 4.9升 |
| 混合的 | 5.9升 |
哪些車搭載了955A2000 1.4升發動機
| MiTo I（955 型） | 2009 – 2014 |
| 大點我 (199) | 2009 – 2012 |
| 第四點 (199) | 2012 – 2013 |
內燃機 955A2000 的缺點、故障和問題
大多數發動機問題都以某種方式與 MultiAir 的故障有關。
該系統幾乎所有的故障都可以通過更換控制模塊來解決
您還需要經常更換系統的濾油器，否則它不會持續很長時間。
跑100萬多公里，經常發現油嘴卡環
這種內燃機的弱點包括不可靠的傳感器和附件。
