菲亞特939A3000發動機
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菲亞特939A3000發動機

2.4 升柴油發動機 939A3000 或 Fiat Kroma 2.4 multijet、可靠性、資源、評論、問題和油耗的技術特性。

2.4 升 939A3000 發動機或菲亞特 Croma 2.4 multijet 於 2005 年至 2010 年組裝,並安裝在第二代菲亞特 Croma 的頂級版本上,用槍改裝。 這種柴油也可以在阿爾法羅密歐 159、布雷拉和類似的 Spider 的引擎蓋下找到。

多噴頭 I 系列:199A2000 199A3000 186A9000 192A8000 839A6000 937A5000

菲亞特 939A3000 2.4 Multijet 發動機的規格

準確體積2387立方厘米
電力系統共軌
冰電200時
扭矩400牛頓米
氣缸體鑄鐵R5
塊頭鋁 20v
氣缸直徑82毫米
活塞行程90.4毫米
壓縮比17.0
冰特性DOHC、中冷器
液壓升降機是的
正時驅動腰帶
相位調節器沒有
渦輪增壓博格華納 BV50 *
倒什麼樣的油5.4升5W-40
燃料類型柴油發動機
生態學家。 班級歐元4
示例資源300 000 km
* - 在某些版本的 Garrett GTB2056V 上

939A3000 電機目錄重量為 215 kg

發動機編號939A3000位於方塊與箱體的交界處

油耗 ICE 菲亞特 939 A3.000

以配備自動變速器的 2007 菲亞特 Croma II 為例:

城市10.3升
軌道5.4升
混合的7.2升

哪些汽車配備了 939A3000 2.4 升發動機

阿爾法·羅密歐
159(939 型)2005 – 2010
布雷拉 I(939 型)2006 – 2010
蜘蛛 VI(939 型)2007 – 2010
  
菲亞特
色度 II (194)2005 – 2010
  

內燃機 939A3000 的缺點、故障和問題

發動機的主要問題是進氣渦流擋板脫落。

排在第二位的是不太耐用的油泵和平衡器傳動鏈。

渦輪增壓器可靠,通常只有幾何變化系統出現故障

由於微粒過濾器堵塞,昂貴的塊頭通常會導致此處。

電機的弱點包括 DMRV、EGR 閥和曲軸減震器皮帶輪


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