菲亞特939A3000發動機
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2.4 升柴油發動機 939A3000 或 Fiat Kroma 2.4 multijet、可靠性、資源、評論、問題和油耗的技術特性。
2.4 升 939A3000 發動機或菲亞特 Croma 2.4 multijet 於 2005 年至 2010 年組裝,並安裝在第二代菲亞特 Croma 的頂級版本上,用槍改裝。 這種柴油也可以在阿爾法羅密歐 159、布雷拉和類似的 Spider 的引擎蓋下找到。
多噴頭 I 系列:199A2000 199A3000 186A9000 192A8000 839A6000 937A5000
菲亞特 939A3000 2.4 Multijet 發動機的規格
準確體積 | 2387立方厘米 |
電力系統 | 共軌 |
冰電 | 200時 |
扭矩 | 400牛頓米 |
氣缸體 | 鑄鐵R5 |
塊頭 | 鋁 20v |
氣缸直徑 | 82毫米 |
活塞行程 | 90.4毫米 |
壓縮比 | 17.0 |
冰特性 | DOHC、中冷器 |
液壓升降機 | 是的 |
正時驅動 | 腰帶 |
相位調節器 | 沒有 |
渦輪增壓 | 博格華納 BV50 * |
倒什麼樣的油 | 5.4升5W-40 |
燃料類型 | 柴油發動機 |
生態學家。 班級 | 歐元4 |
示例資源 | 300 000 km |
* - 在某些版本的 Garrett GTB2056V 上
939A3000 電機目錄重量為 215 kg
發動機編號939A3000位於方塊與箱體的交界處
油耗 ICE 菲亞特 939 A3.000
以配備自動變速器的 2007 菲亞特 Croma II 為例:
城市 | 10.3升 |
軌道 | 5.4升 |
混合的 | 7.2升 |
哪些汽車配備了 939A3000 2.4 升發動機
159(939 型) | 2005 – 2010 |
布雷拉 I(939 型) | 2006 – 2010 |
蜘蛛 VI(939 型) | 2007 – 2010 |
色度 II (194) | 2005 – 2010 |
內燃機 939A3000 的缺點、故障和問題
發動機的主要問題是進氣渦流擋板脫落。
排在第二位的是不太耐用的油泵和平衡器傳動鏈。
渦輪增壓器可靠,通常只有幾何變化系統出現故障
由於微粒過濾器堵塞,昂貴的塊頭通常會導致此處。
電機的弱點包括 DMRV、EGR 閥和曲軸減震器皮帶輪