克萊斯勒EDZ發動機
Содержание
2.4 升 16 氣門克萊斯勒 EDZ 發動機於 1995 年至 2010 年在墨西哥生產，並安裝在該公司的許多熱門車型上，如 Cirrus、Sebring、Stratus、PT Cruiser。 在我們的市場上，由於安裝在 Volga 31105 和 Siber 上，這種裝置變得很有名。
К серии Neon также относят двс: EBD, ECB, ECC, ECH, EDT и EDV.
克萊斯勒 EDZ 2.4 升發動機的技術特性
| 類型 | 排隊 |
| 氣缸數 | 4 |
| 閥門 | 16 |
| 準確體積 | 2429立方厘米 |
| 氣缸直徑 | 87.5毫米 |
| 活塞行程 | 101毫米 |
| 電力系統 | 分配注射 |
| 動力 | 137-152馬力 |
| 扭矩 | 210-230 Nm |
| 壓縮比 | 9.4 – 9.5 |
| 燃料類型 | AI-92 |
| 生態學家。 規範 | 歐元 3/4 |
根據目錄，EDZ 發動機的干重為 179 kg
描述設備電機 EDZ 2.4 升
1995 年，一款 2.4 升發動機出現在道奇和普利茅斯緊湊型汽車發動機系列中。 按照設計，這是最常見的汽油發動機，具有分佈式燃油噴射、薄壁鑄鐵缸體、帶液壓補償器的鋁製 16 氣門頭、正時皮帶驅動和當時流行的雙線圈點火系統. 該動力裝置的一個特點是在盤中有一塊平衡軸。
EDZ發動機的技術編號位於塊與盒子的連接處
從 1996 年到 2000 年，墨西哥市場上提供了 170 馬力發動機的渦輪版本。 293 納米。 這種發動機安裝在道奇 Stratus R / T 或 Cirrus R / T 的充電修改上。
油耗 ICE EDZ
以配備自動變速器的 2005 年克萊斯勒賽百靈為例：
| 城市 | 13.4升 |
| 軌道 | 7.9升 |
| 混合的 | 9.9升 |
哪些汽車配備了克萊斯勒 EDZ 動力裝置
| 卷雲 1 (JA) | 1995 – 2000 |
| PT 巡洋艦 1 (PT) | 2000 – 2010 |
| 賽百靈 1 (JX) | 1995 – 2000 |
| 賽百靈 2 (JR) | 2000 – 2006 |
| 航海者 3 號 (GS) | 1995 – 2000 |
| 航海者 4 號 (RG) | 2000 – 2007 |
| 大篷車 3 (GS) | 1995 – 2000 |
| 大篷車 4 (RG) | 2000 – 2007 |
| 層雲 1 (JX) | 1995 – 2000 |
| 第 2 層 (JR) | 2000 – 2006 |
| 自由 1 (KJ) | 2001 – 2005 |
| 牧馬人 2 (TJ) | 2003 – 2006 |
| 微風 | 1995 – 2000 |
| 航海家3的 | 1996 – 2000 |
| 伏爾加河 31105 | 2006 – 2010 |
| 伏爾加西伯利亞 | 2008 – 2010 |
對 EDZ 引擎的評論及其優缺點
優點：
- 長達500萬公里的豐富資源
- 服務或備件沒有問題
- 對我們的燃料有好處
- 這裡提供液壓升降機
缺點：
- 對於這樣的功耗是高
- 經常打破氣缸蓋墊圈
- 油脂滲入壓力傳感器
- 很多電氣麻煩。
EDZ 2.4 l 內燃機保養計劃
| 週期性 | 每 15 公里一次 |
| 內燃機中潤滑油的體積 | 5.5升 |
| 需要更換 | 約4.7升 |
| 什麼樣的油 | 5W-30、5W-40 |
| 定時驅動型 | 腰帶 |
| 聲稱的資源 | 140 000 公里 * |
| 在實踐中 | 100 000 km |
| 休息/跳躍 | 閥門不彎曲 |
| 調整 | 它不需要 |
| 調整原則 | 液壓升降機 |
| 機油濾清器 | 15萬公里 |
| 空氣過濾器 | 15萬公里 |
| 燃油過濾器 | 不提供 |
| 火花塞 | 45萬公里 |
| 輔助的腰帶 | 75萬公里 |
| 冷卻液體 | 3年或90萬公里 |
EDZ 發動機的缺點、故障和問題
該電機絕對不會過熱，其恆溫器會定期流經機體。 因此，通過研磨配合面來更換墊圈並不是一個罕見的過程。
另一個常見問題是一個或多個排氣閥燒壞。 原因通常是板上的油煙或導套磨損。
這個動力裝置有相當多的故障是電工造成的：曲軸和凸輪軸位置傳感器失靈，潤滑油壓力傳感器經常流水。
此外，網絡不斷抱怨汽油蒸汽回收系統的運行故障，以及內燃機支架、高壓線和平衡器單元鏈的適度資源。
製造商宣稱 EDZ 發動機的資源為 200 公里，但它也提供高達 000 公里的服務。
新舊克萊斯勒 EDZ 發動機價格
| 最低成本 | 35 000盧布 |
| 平均轉售價 | 50 000盧布 |
| 最大成本 | 65 000盧布 |
| 國外承包發動機 | 500 欧元 |
| 買這樣一個新單位 | 3 750歐元 |
| 條件： | 噓聲 |
| 選項： | 完整的發動機 |
| 工作量： | 2.4升 |
| 功率： | 137時 |
* 我們不賣發動機，價格僅供參考
