雪佛蘭B15D2發動機
1.5 升雪佛蘭 B15D2 汽油發動機的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
1.5 升雪佛蘭 B15D2 或 L2C 發動機自 2012 年以來一直在韓國工廠生產，並安裝在該公司的許多經濟型車型上，例如 Cobalt 和 Spin。 該電機在我們的汽車市場上廣為人知，主要用於大宇 Gentra 轎車。
B系列還包括內燃機：B10S1、B10D1、B12S1、B12D1和B12D2。
雪佛蘭 B15D2 1.5 S-TEC III 發動機的技術特性
| 準確體積 | 1485立方厘米 |
| 電力系統 | 分配注射 |
| 冰電 | 106時 |
| 扭矩 | 141牛頓米 |
| 氣缸體 | 鑄鐵R4 |
| 塊頭 | 鋁 16v |
| 氣缸直徑 | 74.7毫米 |
| 活塞行程 | 84.7毫米 |
| 壓縮比 | 10.2 |
| 冰特性 | 地理信息系統 |
| 液壓升降機 | 沒有 |
| 正時驅動 | 鏈 |
| 相位調節器 | 沒有 |
| 渦輪增壓 | 沒有 |
| 倒什麼樣的油 | 3.75升5W-30 |
| 燃料類型 | AI-92 |
| 環境類 | 歐元5 |
| 示例資源 | 350 000 km |
根據目錄，B15D2 發動機的重量為 130 kg
發動機編號 B15D2 位於方塊與箱體的交界處
雪佛蘭 B15D2 油耗
以配備手動變速箱的 2014 Chevrolet Cobalt 為例：
| 城市 | 8.4升 |
| 軌道 | 5.3升 |
| 混合的 | 6.5升 |
其他製造商的類似電機：
Toyota 3SZ‑VE Toyota 2NZ‑FKE 日產 QG15DE 現代 G4ER VAZ 2112 福特 UEJB 三菱 4G91
哪些車配備了B15D2 1.5 l 16v發動機
| 鈷 2 (T250) | 2013 - 至今 |
| 賽歐T300 | 2014 - 至今 |
| 旋轉U100 | 2012 - 至今 |
| Gentra 2（J200） | 2013 – 2016 |
| Gentra 1（J200） | 2015 – 2018 |
| Nexia 1 (T250) | 2016 - 至今 |
故障、故障和問題 B15D2
到目前為止，該引擎已證明自己非常可靠，沒有任何弱點。
由於節氣門的污染，怠速時的發動機轉速可能會浮動
論壇抱怨前曲軸油封和氣門室蓋漏油
內燃機的唯一問題是需要經常調整氣門。
