奧迪NG發動機
2.3 升奧迪 NG 汽油發動機的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
2.3升奧迪2.3 NG汽油發動機由concern於1987年至1994年生產，並安裝在指數為80和90的第三代和第四代流行車型上。1991年前後，發動機進行了重大更新，甚至有人寫到兩代人。
EA828 系列還包括內燃機：RT、KU、NF、AAN 和 AAR。
奧迪 NG 2.3 升發動機的技術特性
| 準確體積 | 2309立方厘米 |
| 電力系統 | KE-III-Jetronic |
| 冰電 | 133-136馬力 |
| 扭矩 | 186-190 Nm |
| 氣缸體 | 鑄鐵R5 |
| 塊頭 | 鋁 10v |
| 氣缸直徑 | 82.5毫米 |
| 活塞行程 | 86.4毫米 |
| 壓縮比 | 10 |
| 冰特性 | 碳氫化合物 |
| 液壓升降機 | 是的 |
| 正時驅動 | 腰帶 |
| 相位調節器 | 沒有 |
| 渦輪增壓 | 沒有 |
| 倒什麼樣的油 | 4.5升5W-40 |
| 燃料類型 | AI-92 |
| 環境類 | 歐元2 |
| 示例資源 | 330 000 km |
油耗 奧迪 2.3 NG
以配備手動變速器的 80 年奧迪 4 B1993 為例：
| 城市 | 12.4升 |
| 軌道 | 7.7升 |
| 混合的 | 9.2升 |
哪些汽車配備了 NG 2.3 l 發動機
| 90 B3（8A） | 1987 – 1991 |
| 80 B4（8C） | 1991 – 1994 |
NG的缺點、故障和問題
該裝置的大部分問題都與變幻莫測的 KE-III-Jetronic 系統有關
浮速的原因一般是CHX漏氣或污染
不穩定運行的罪魁禍首通常是噴嘴和汽油泵堵塞。
點火系統的某些組件的特點是可靠性低。
在行駛 200 公里時，液壓舉昇機經常開始在引擎蓋下敲擊
