奧迪CJXC發動機
2.0 升汽油發動機奧迪 CJXC 2.0 TSI 的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
2.0 升渦輪增壓奧迪 CJXC 或 S3 2.0 TSI 發動機於 2013 年至 2018 年生產,除奧迪 S3 外,還安裝在 Seat Leon Cupra 和 Golf R 等充電車型上。有一個 310 馬力的版本這個動力裝置。 在不同的索引 CJXG 下。
EA888 gen3系列包括:CJSB、CJEB、CJSA、CHHA、CHHB、CNCD和CXDA。
奧迪CJXC 2.0 TSI發動機規格
準確體積 | 1984立方厘米 |
電力系統 | 金融服務指數+MPI |
冰電 | 300時 |
扭矩 | 380牛頓米 |
氣缸體 | 鑄鐵R4 |
塊頭 | 鋁 16v |
氣缸直徑 | 82.5毫米 |
活塞行程 | 92.8毫米 |
壓縮比 | 9.6 |
冰特性 | 發佈時的 AVS |
液壓升降機 | 是的 |
正時驅動 | 鏈 |
相位調節器 | 在兩個軸上 |
渦輪增壓 | 原因是 20 |
倒什麼樣的油 | 5.7升0W-20 |
燃料類型 | AI-98 |
環境類 | 歐元6 |
示例資源 | 220 000 km |
CJXC 發動機目錄重量為 140 kg
CJXC發動機編號位於方塊與方框的交界處
油耗 ICE 奧迪 CJXC
以配備手動變速箱的 3 年奧迪 S2015 為例:
城市 | 9.1升 |
軌道 | 5.8升 |
混合的 | 7.0升 |
哪些車搭載了CJXC 2.0 TSI發動機
S3 3(8V) | 2013 – 2016 |
里昂 3 (5F) | 2017 – 2018 |
高爾夫7(5G) | 2013 – 2017 |
CJXC內燃機的缺點、故障和問題
這裡的大部分問題都是由於可調油泵出現故障引起的。
論壇描述了由於潤滑劑壓力下降而轉動襯裡的案例
行駛 100 公里後,可能需要更換正時鏈條,有時還需要更換相位調節器
大約每 50 公里,增壓壓力調節器 V465 需要進行調整。
由於高溫,水泵的塑料外殼經常破裂和流動。