奧迪BDW發動機
2.4 升奧迪 BDW 汽油發動機的規格、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
2.4 升奧迪 BDW 2.4 MPI 噴射發動機於 2004 年至 2008 年在工廠組裝，僅在改裝前的 C6 車身中安裝在流行的 A6 車型上。 該裝置是該系列中唯一採用分佈式燃油噴射的發動機。
EA837 系列還包括內燃機：BDX、CAJA、CGWA、CGWB、CREC 和 AUK。
奧迪 BDW 2.4 MPI 發動機技術參數
| 準確體積 | 2393立方厘米 |
| 電力系統 | 分配注射 |
| 冰電 | 177時 |
| 扭矩 | 230牛頓米 |
| 氣缸體 | 鋁製 V6 |
| 塊頭 | 鋁 24v |
| 氣缸直徑 | 81毫米 |
| 活塞行程 | 77.4毫米 |
| 壓縮比 | 10.3 |
| 冰特性 | 沒有 |
| 液壓升降機 | 是的 |
| 正時驅動 | 鏈 |
| 相位調節器 | 在進氣軸上 |
| 渦輪增壓 | 沒有 |
| 倒什麼樣的油 | 6.5升5W-30 |
| 燃料類型 | AI-95 |
| 環境類 | 歐元4 |
| 示例資源 | 280 000 km |
油耗 奧迪 2.4 BDW
以配備手動變速器的 6 年奧迪 A2006 為例：
| 城市 | 14.3升 |
| 軌道 | 7.1升 |
| 混合的 | 9.7升 |
哪些車搭載了BDW 2.4 MPI發動機
| A6 C6 (4F) | 2004 – 2008 |
BDW的缺點、故障和問題
對這個裝置的主要抱怨在某種程度上與鋼瓶中的癲癇發作有關。
另一個問題是正時鏈條的拉伸和張緊器的損壞。
相位調節器和點火線圈不是最可靠的。
進氣口中的阻尼器經常變酸，必須更換整個歧管
100公里後，由於環和蓋的磨損，經常出現潤滑油消耗
