139FMB 4T 引擎 - 它有何不同？

139FMB 發動機可產生 8,5 至 13 馬力的功率。 當然，該裝置的強度是耐用性。 定期維護和合理使用可確保設備穩定工作至少60小時。 公里。 結合低運行成本——油耗和零件價格——139FMB 發動機絕對是市場上最具吸引力的產品之一。

執行器 139FMB 技術數據

139FMB 發動機是頂置凸輪軸內燃機。 頂置凸輪軸是頂置凸輪軸，該元件用於驅動氣門並位於發動機缸蓋中。 它可以由齒輪、柔性同步帶或鏈條驅動。 SOHC系統用於雙軸設計。

電機配備機械式四速變速箱，設計基於本田Super Cub發動機，在用戶中享有盛譽。 139FMB 發動機是中國宗申公司的產品。

發動機 139FMB - 裝置的不同選項

首先，值得注意的是，這不僅僅是139FMB單元本身的名稱。 此命名法還包括 139（50 立方厘米）、147（72 立方厘米和 86 立方厘米）和 152（107 立方厘米）等選項，這些選項安裝在流行的摩托車、踏板車和助力車上。

139FMB 50 cc 發動機 - 技術數據

139FMB 發動機是一種風冷四衝程單缸頂置凸輪軸發動機。 設計人員採用上部佈置的配氣相，該裝置的工作容積為 50 立方厘米，活塞直徑為 39 毫米，活塞直徑為 41,5 毫米。 活塞銷直徑 13 毫米。

該設備的壓縮比為 9:1。 最大功率為 2,1 kW/2,9 hp。 在 7500 rpm 時，在 2,7 rpm 時最大扭矩為 5000 Nm。 139FMB 發動機可以配備電動和腳踏啟動器以及化油器。 139FMB 發動機也非常經濟。 該裝置的平均油耗為 2-2,5 升/100 馬力。

發動機信息 147FMB 72cc 和 86cc

對於 147FMB 摩托車的兩種變體，我們都在處理帶有風冷頂置凸輪軸的四衝程發動機。 這些是帶有頂置氣門正時、四速變速器、化油器、CDI 點火裝置和鏈條的單缸變體。

區別體現在工作容積分別為 72 立方厘米和 86 立方厘米，以及活塞衝程直徑 - 第一個版本為 41,5 毫米，第二個版本為 49,5 毫米。 壓縮比也不同：8,8:1和9,47:1，最大功率：3,4千瓦/4,6馬力。 在 7500 rpm 和 4,04 kW / 5,5 hp 在 7500 rpm 分鐘。 

107cc新聞

139FMB 家族還包括一台 107cc 單缸四衝程發動機。 見風冷。³. 對於這個版本，設計師還使用了頂置氣門正時系統，以及 4 速變速箱、電動和腳踏啟動器，以及化油器和 CDI 點火裝置。 

該單元的氣缸、活塞和銷的直徑分別為 52,4 毫米、49,5 毫米和 13 毫米。 最大功率為 4,6 kW / 6,3 hp。 在7500 rpm時，最大扭矩在8,8 rpm時為4500 Nm。

我應該選擇 139FMB 發動機嗎？

139FMB發動機可以是一個很好的選擇，因為它可以安裝在幾乎所有型號的中國輕便摩托車上，例如擁有139 FMA/FMB車架的Junak、Romet或Samson。 此外，它還享有宗申可靠且暢銷的部門的聲譽。 購買時，該裝置裝有 10W40 機油 - 發動機總成已準備好安裝在摩托車、助力車或踏板車上。

還應注意該裝置的特點，如工作文化、有吸引力的價格、精確的變速箱和經濟的油耗。 此外，您可以確定您選擇了可靠製造商的報價。 宗申品牌不僅從事輕便摩托車驅動的生產。 他還與哈雷戴維森或比亞喬等知名製造商合作。 結合相對便宜的維護和耐用性，139FMB 發動機將是一個不錯的選擇。

主圖：Pole PL 來自維基百科，CC BY-SA 4.0