福特的 1.5 Ecoboost 發動機 - 一個好的裝置?
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福特的 1.5 Ecoboost 發動機 - 一個好的裝置?

在開發 1.5 Ecoboost 發動機時,福特從過去的錯誤中吸取了教訓。 開發了更好的冷卻系統,並且該裝置開始更安靜、更高效地工作。 在我們的文章中閱讀有關該裝置的更多信息!

Ecoboost 驅動器 - 您應該了解它們什麼?

Ecoboost 系列的第一批產品於 2009 年建成。 它們的不同之處在於它們使用渦輪增壓和直接燃油噴射。 汽油發動機由 concern 與 FEV Inc. 的工程師共同開發。

建造者的意圖是什麼?

開發的目的是提供與排量更大的自然吸氣版本相當的功率和扭矩參數。 假設是合理的,Ecoboost 裝置的特點是非常好的燃油效率,以及低水平的溫室氣體和污染物。

此外,電機不需要大量的運營成本,而且用途廣泛。 這項工作的效果得到瞭如此積極的評價,以至於美國製造商停止了混合動力或柴油技術的開發。 該系列中最受歡迎的成員之一是 1.5 Ecoboost 引擎。

1.5 Ecoboost引擎-基本信息

1.5 升 Ecoboost 發動機將於 2013 年首次亮相。 該裝置本身的設計與較小的 1,0 升車型非常相似。設計師還從 1,6 升 Ecoboost 開發中的錯誤中吸取了教訓。 我們正在談論與冷卻系統相關的問題。 1.5 升型號很快就完全取代了故障裝置。

例如,該塊包含表徵 Ecoboost 系列的主要解決方案。 直接燃油噴射和渦輪增壓。 該發動機首先用於以下車型:

  • 福特融合;
  • 福特蒙迪歐(自 2015 年起);
  • 福特福克斯;
  • 福特 S-Max;
  • 福特酷我;
  • 福特逃生。 

技術數據 - 該裝置的特點是什麼?

直列四缸裝置配備了直接燃油噴射的燃油系統。 每個氣缸的缸徑為79.0mm,行程為76.4mm。 確切的發動機排量是1498 cc。

雙頂置凸輪軸裝置的壓縮比為 10,0:1,輸出功率為 148-181 馬力。 和 240 Nm 的扭矩。 1.5 升 Ecoboost 發動機需要 SAE 5W-20 機油才能正常工作。 反過來,水箱本身的容量為 4,1 升,每 15-12 小時應更換一次產品。 公里或 XNUMX 個月。

設計方案——1.5 Ecoboost發動機的設計特點

1.5 Ecoboost 發動機使用帶鑄鐵缸套的鋁製缸體。 設計師選擇了開放式設計——這應該可以提供有效的冷卻。 所有這一切都由帶有 4 個配重和 5 個主軸承的全新鑄鐵曲軸補充。

還引入了哪些其他解決方案?

對於連桿,使用了熱鍛粉末金屬零件。 您還應該注意鋁製活塞。 它們是過共晶的,並塗有不對稱端蓋以減少摩擦。 設計人員還採用了短衝程曲軸,可提供更小的排量。

福特還推出了一種壓縮三元催化轉化器,與其他技術相結合,意味著該裝置不會產生大量污染物。 因此,1.5 Ecoboost 發動機符合嚴格的歐 6 環境標準。 

電機預熱快,運行穩定。 這背後是設計師們的具體作為

關於第一個方面,使用完全重新設計的帶有集成排氣歧管的鋁製氣缸蓋是決定性的。 這導致廢氣的熱量加熱驅動單元。 同時,相對較低的蒸汽溫度延長了渦輪增壓器的使用壽命。

應該注意的是,氣缸蓋每個氣缸有 4 個氣門 - 16 個排氣門和 2 個進氣門。 它們由兩個頂置凸輪軸上經過適當製造、耐用的氣門室蓋驅動。 排氣和進氣軸配備了由福特設計師開發的可變氣門正時系統——雙獨立可變凸輪正時 (Ti-VCT) 技術。 

與 1.0li 裝置相似且發動機運行安靜

如前所述,1.5 Ecoboost 引擎與 1.0 模型有很多共同點。 例如,這適用於現代凸輪軸驅動系統,該系統是從功率較小的三缸單元借來的。 

此外,1.5L 還配備了在機油中運行的正時皮帶。 這導致低噪音水平。 它還使整個結構更加耐用。 Ecoboost 系列車型的設計者還選擇了電控可變排量油泵,該油泵也由油中的皮帶驅動。

渦輪增壓和直接燃油噴射的結合確保了高性能。

1,5L Ecoboost發動機經濟實惠。 這是通過將高性能博格華納低慣性渦輪增壓器與旁通閥和水-空氣中冷器相結合來實現的。 第二個組件內置於塑料進氣歧管中。

這個怎麼運作? 高壓直噴系統通過 6 孔噴油器將燃油噴射到燃燒室中,這些噴油器安裝在氣缸蓋上,位於每個氣缸中心的火花塞旁邊。 應用設備的運行由Drive-by-Wire電子節氣門和博世MED17 ECU控制器控制。 

運行 1.5 Ecoboost 引擎 – 一筆巨額費用?

福特創造了一種不需要高成本的穩定驅動器。 用戶讚賞 1.5 Ecoboost 發動機沒有與冷卻系統運行相關的問題 - 1.6L 模型開發過程中出現的錯誤已得到糾正 - 發動機不會過熱。 因此,渦輪增壓器和催化轉化器都不會出現故障。

最後,給大家幾個小tips。 為了設備的正確運行,必須使用優質燃料。 這對於保持噴油器處於良好狀態是必要的 - 否則它們會被堵塞並且沉積物會形成在進氣閥的後壁上。 福特品牌裝置的總使用壽命為 250 公里。 km,但是,通過定期維護,它應該可以在沒有嚴重損壞的情況下使用該里程。

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