DSTC - 動態穩定性和牽引力控制

結合了牽引力控制和防滑控制的沃爾沃系統（沃爾沃非常正確地將其定義為防滑系統）。 當 DSTC 檢測到車輪速度不均勻時，它不僅會影響發動機，還會影響煞車系統進行幹預。

一旦車輛開始離開道路，DSTC 就會自動將煞車力道差異分配到各個車輪，從而抵消潛在的打滑並使車輛返回正確的路線。

原理很簡單，但背後的技術很複雜。 為了儘早偵測到即將發生的打滑，DSTC 感測器必須努力測量方向盤偏移量、相對於方向盤偏移量的偏航量以及離心力。 所有這些測量和隨後的調整都是在不到一秒的時間內完成的，而且不易察覺。