DRC - 動態行駛控制

創新的動態行駛控制 (DRC) 系統首次在奧迪 RS 6 中引入。這種整合的側傾和俯仰補償系統由特殊的阻尼系統組成，無需電子乾預即可立即抵消車身運動。 當改變方向和轉彎時，減震器的特性發生變化，從而顯著減少車輛相對於縱向軸線（側傾）和相對於橫向軸線（俯仰）的運動。

汽車一側的單管減震器透過兩個獨立的油管對角連接到另一側的減震器，每條油管上都有一個中央閥門。 由於後部帶有氣室的內部活塞，位於後軸旁的 DRC 閥門提供了必要的膨脹容積，斜向穿過油流，從而提供了額外的阻尼力。

然後修改單面彈性減震器的特性曲線，以幾乎消除滾動或俯仰。 因此，這種高度靈敏的減震系統保證了奧迪 RS 6 卓越的轉彎精度。

另一方面，在等邊彈性變形的情況下，傳統的減震系統起作用。 這為跑車提供了異常高的滾動舒適度。

即使在高速轉彎時，DRC 懸吊也能提供出色的敏捷性、精確的轉向響應和中性操控性。 因此，Audi RS 6 開啟了公路車駕駛動力的新維度。

AudiRS 6 標配的電子穩定控制系統也促進了這一點。最新一代的ESP 專為明顯的運動型駕乘而設計：即使在非常動態的步態下，它也會很晚才開啟，並且僅在短時間激活。

ABS 與 EBV（電子煞車力道分配）、EDS（帶煞車介入的防滑啟動）、ASR（牽引力控制）和偏航控制整合在一起，形成一個全面的安全包。 MSR防鎖死引擎減速系統打開和關閉節氣門，逐漸使引擎的煞車效果適應當前的駕駛情況。