昂貴的適應
在波蘭，您不能駕駛方向盤位於右側的汽車，古董車和收藏品汽車除外。
波蘭現行法規不允許駕駛方向盤位於右側的新註冊車輛（老式車輛和收藏車輛除外）。 所以除了重新裝備汽車之外別無他法。
第一步從這裡開始。 經驗豐富的機械師似乎可以輕鬆應對向“好”方向移動方向盤的情況。 然而事實證明，事情並沒有那麼簡單。 首先，我們不依賴授權服務商的服務，因為他們非常不願意接受這樣的訂單，如果接受的話，費用通常約為10茲羅提。 PLN，這使得整個運營無利可圖。 所以私人作坊仍然存在。
總結
- 加入此類改裝的條件是最好從製造商處收到的信息，表明汽車是按所謂的方式生產的。 Krzysztof 解釋說，這是一個結構適合兩側都有方向盤的車輛的平台（地板）。 
Kossakowski 來自格但斯克 REKMAR 汽車技術和交通專家辦公室。 – 如果不是這種情況，則需要重建光盤，這是一個非常複雜的話題，原則上不應修改此類車輛，如果是這樣，則應由專家對其安全性進行評估所做的更改。
英國人的轉變不僅僅局限於轉向比。 工作範圍及其成本取決於具體型號。 在某些情況下，安裝適當的儀表板、移動踏板、修改轉向系統以及更換燈光和電器就足夠了。
– 不要忘記更換雨刮器驅動器，因為最初它們會以相反的方式“行走”，Krzysztof Kosakowski 解釋道。 - 汽車技術越完善，問題就越多。
因此，例如，大眾帕薩特的改造，除了更換已經提到的元件之外，還包括對金屬板的修改（焊接另一個隔板，改變幾個部件的安裝位置），更換電氣系統，空調，制動器系統、座椅等
它有回報嗎？
把從英國購買、進口、改裝和註冊一輛汽車的成本加起來，事實證明它們並不小。 您可以找到提供根據波蘭法規改裝汽車的服務的網站，起價為 2 PLN（有工作的零件），但實際成本為 4 - 6 千。 茲羅提。 註冊手續費用約為 700 茲羅提。 此外，還存在與汽車行程和返回相關的費用。
據評估師介紹
克日什托夫·科薩科夫斯基 (Krzysztof Kossakowski) 表示：“如果是一款相對簡單、具有“雙面”底部的車型，那麼對英國汽車進行改裝就可以盈利。” 在這種情況下，改裝僅限於更換儀表板、轉向、踏板、小配件、雨刮器。 有時，特定汽車的設計可能會帶來其他驚喜。 關鍵問題是找到能夠專業完成這項工作的正確網站。 如果汽車可以維修並且通過了診斷，那麼註冊問題應該不成問題。 在其他情況下，當修改需要對地板進行干預時，我們開始駛入相當不舒服的地形。 這種車輛可能對駕駛員和道路使用者構成潛在威脅。
