大眾 EA189 柴油機 – 阿夫托·塔基

Содержание

4 缸直列柴油發動機 Volkswagen EA189 的生產線從 2007 年到 2015 年生產了兩卷 1.6 和 2.0 TDI。 2010 年，出現了更新版本的內燃機。

大眾 EA189 1.6 和 2.0 TDI 柴油發動機系列於 2007 年至 2015 年生產，幾乎安裝在這家德國公司的所有車型上，包括奧迪汽車。形式上，這個系列還包括 1.2 TDI 引擎，但已經寫了關於它的單獨材料。

內容：

柴油發動機 EA189 1.6 TDI

EA189 柴油機於 2007 年首次亮相，首先是 2.0 升，兩年後是 1.6 升。這些發動機與 EA 188 系列的前代發動機的不同之處主要在於燃油系統：泵噴油器讓位於支持歐 5 經濟標準的大陸集團共軌發動機。進氣歧管採用渦流擋板，排氣淨化系統也變得更加複雜。

在所有其他方面，這些內燃機的變化更多的是進化而不是革命，因為它們幾乎是相同的柴油發動機，具有鑄鐵製成的直列 4 缸體、鋁製 16 氣門缸蓋、正時系統皮帶傳動和液壓升降機。增壓由博格華納 BV39F-0136 可變幾何渦輪增壓器處理。

1.6升內燃機有很多改裝，我們將列出其中最常見的：

1.6 TDI 16V（1598 立方厘米 79.5 × 80.5 毫米）

當然，2.0 升內燃機與 1.6 升內燃機沒有太大區別，工作容積除外。它使用自己的更高效的渦輪增壓器，最常見的是博格華納 BV43，以及一些配備平衡軸塊的特別強大的柴油機改裝件。

另外，值得一提的是更新的柴油發動機，有時它們被稱為第二代。他們終於擺脫了不斷堵塞的進氣歧管渦流襟翼，並用更可靠、更簡單的電磁噴油器取代了反复無常的壓電噴油器。

2 升內燃機生產了無數版本，我們僅列出主要版本：

2.0 TDI 16V（1968 立方厘米 81 × 95.5 毫米）