孩子們將走上道路

按照規定，七歲的孩子已經可以獨自上街了。 實踐並不總是證實這一點。

孩子們往往缺乏經驗，這通常會下意識地懲罰成年人，並恭敬地走近繁忙的街道。 許多道路安全領域的專家表示，兒童並沒有意識到即將發生的危險，他們很難理解汽車無法立即停下來，在司機可能看不到他們的地方。天黑後，前燈只能在引擎蓋前幾十米處看到它們，通常是在有效制動的閾值上或已經在其後面。

因此，很大程度上取決於父母，取決於他們如何為孩子的獨立做好準備。 如果帶著孩子走路時，我們不注意他是否停在路前環顧四周，或者道路是否空閒，我們就不能指望他在沒有成人監督的情況下獨自行走時會這樣做。 快到路口時，讓孩子環顧四周說是否可以通過，而不是家長。 在這種情況下，他們可以得到糾正，防止他們在錯誤的時間和未經授權的地方離開道路。 當他一個人的時候，他會做他認為正確的事情。

很快，當孩子們去上學時，外面就會變成灰色或黑暗。 隨後，一個孩子出現在車頭燈中。 根據規定，15歲以下兒童搬出定居點時必須攜帶反光元件。 實踐中，我還沒有聽說有人因為沒有眩光而受到懲罰。 事實上，在燈光並不總是照應的地方，最好佩戴反光鏡。

近年來，我們在學校開展了交際教育。 這是一個步驟，但並不總是百分之百有效。 不久的將來可能會出現另一個針對兒童的節目。 雷諾在多個歐洲國家推廣的“人人安全”可以被視為國家教育部的官方文書。 課程提供了必要的知識，但不能取代對孩子正確習慣的教育，也沒有人能為父母做到這一點。

該材料是與卡托維茲省交通中心合作創建的。

道路規則

文章。 43

1. 7歲以下的兒童只能在年滿10歲的人的監護下使用道路。 這不適用於您居住的地區。

2.天黑後在建築區以外的道路上行駛的 15 歲以下兒童必須使用反光元件，以便其他道路使用者可以看到。

3. 第 1 段的規定。 2和XNUMX不適用於行人專用道路。

Piotr Wcisło，卡托維茲省交通中心主任

– 有必要儘早開始對孩子進行交際教育，這樣他們就不必通過反複試驗來學習。 在困難的交通情況下，幾乎沒有直覺和善意。 孩子們應該具備交通規則知識、安全行為技能和習慣，以及想像力、因果思維和洞察力的發展。

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