廉價城市 SUV – Dacia Duster
繼低成本Logan和Sandero車型大獲成功後，羅馬尼亞品牌繼續佔領汽車市場，並在小型SUV領域展開反攻。 2010 年 XNUMX 月，Dacia Duster 越野車型在波蘭市場首次亮相。 新車已經引起了一些困惑，尤其是以低廉的購買價格吸引買家。 與競爭對手相比，Duster 絕對是一個瘋狂的價格和原始外觀，但就是這樣嗎？
不尋常的風格
Duster 由雷諾設計中歐開發，基於 Dacia Logan 平台。 這款跨界車不會讓您跪下，但它是原創的，並且風格化為純種跑車。 它有大輪拱和保險槓，相當大的前端和高離地間隙。 格柵前照燈優雅地集成在保險槓中並位於擋泥板之間。 尾燈垂直安裝，與前燈一樣，略微嵌入保險槓中。 屋頂上安裝了相當強大的車頂縱梁。 比例相當均衡，所以這款車很討人喜歡。 SUV絕對是獨一無二且引人注目的——大多數人都會好奇地看著它並追隨它。
在外形尺寸方面，Duster 與小型車沒有區別。 長 431,5 cm，寬 182,2 cm，高 162,5 cm. 該車有一個大行李艙，容積為 475 升（2WD 版）或 408 升（經測試的 4WD 版）。 事實證明，競爭對手提供了類似的參數：日產逍客或福特 Kuga。 Dacia Duster 在深色車身顏色中看起來最好，如果有人真的想要明亮的顏色，那麼我推薦銀色。
沒有煙花
打開門往裡看，魔咒消散了——你可以感受到羅馬尼亞製造商的參與，法國人的關心，你可以聞到你朋友尼桑的雙胞胎氣味。 內部很簡單，由廉價但堅固的材料製成。 硬飾元件的安裝無可挑剔 - 這裡沒有吱吱聲或吱吱聲。 當然，這些不是頂級材料，但最終我們處理的是一輛便宜的汽車。 這可以在示例中看到，例如方向盤上的偽皮革。
在最豐富的獲獎者版本中，中控台和車門元件均採用棕色漆完成。 這應該提高汽車的聲望嗎？ 它沒有打動我。 為前後乘客提供足夠的空間。 他們當然不能抱怨多餘的空間——這是正確的。 4×4 版本的行李箱比 4×2 小，但後排座椅向下折疊後行李箱增加到 1570 升。 不幸的是，這裡沒有平面。
儘管缺少方向盤的縱向調節，駕駛員的著陸還是令人滿意的。 座椅提供足夠的舒適性和側向支撐。 整個儀表板和開關都在駕駛員觸手可及的範圍內，並且是從其他達契亞、雷諾甚至日產車型借來的。 儀表板有一個大而實用的可上鎖隔間、杯架和前門上的口袋。 在人體工程學方面，還有很多不足之處——將電動後視鏡控制裝置放在手剎桿下方，或者將前窗開啟器放在控制台上，而後窗則放在中央通道的盡頭，這有點令人困惑，需要一些時間習慣了習慣了。儘管如此，第一印像還是非常積極的。
幾乎像跑車
Duster 只能是前輪驅動或雙軸驅動 - 但兩種選擇的成本都低於競爭對手。 雙軸驅動需要選擇更昂貴的版本（Ambiance 或 Laureate）和兩個更強大的發動機之一。 在經過測試的 Dacia Duster 的引擎蓋下，雷諾發動機正在運行 - 1.6 汽油發動機，功率為 105 馬力。 該發動機連接到 6 速變速箱以驅動所有四個車輪。 但是，105馬力的功率。 對於這樣的機器——它太小了。 Duster 在這個版本的 4x4 引擎中顯然缺乏動力。 在城市裡，汽車很正常，但在高速公路上，超車變得極端。 此外，當以超過 120 公里/小時的速度行駛時，到達機艙的噪音變得難以忍受。 汽油機明顯噪音太大——車子不夠安靜。 城市中的汽車對燃料有很好的胃口，每百公里消耗約 12 升，而在高速公路上，它低於 7 升/100 公里。 不幸的是，轉向不是很精確，在柏油馬路上和高速行駛時都能感覺到。 測試的 4×4 版本的 Dacia Duster 在 12,8 秒內達到 160 公里/小時，並加速到最高 36 公里/小時。 變速桿工作順暢，但一檔很短。 由於較小的接近角 - 23° 坡度和 20° 坡道 - 以及超過 2 厘米的離地間隙，該車可讓您輕鬆進行越野。 在泥濘、雪地和沼澤地形中，四足驅動可以很好地讓羅馬尼亞 SUV 遠離道路。 即使在高速克服大顛簸時，汽車也能很好地行駛並減少顛簸。 懸架是 Duster 最耐用和最優質的組件之一。 動力總成是從日產逍客借來的。 駕駛員選擇驅動系統的操作模式 - Auto（自動後輪驅動）、Lock（永久四輪驅動）或 WD（前輪驅動）。 代替齒輪箱，使用第一檔的短傳動比，因此機器以低速“蠕動”穿過田地。 在陡峭的爬坡上，這可能還不夠，但達契亞不是典型的越野車，而是城市越野車。
至於設備，最好選擇更昂貴的 Ambiance 版本，它擁有您需要的一切，並且額外的 PLN 3 可以配備空調。 鑑於 Dacia SUV 的三年保修、越野能力和純粹的享受，您可以期待它在市場上相當成功。 機器真的好用！
達契亞除塵器當然不會試圖獲得高端汽車的稱號。 驚喜的可能性和低廉的價格。 這是一款不怕泥土，在城市叢林中表現出色的SUV。 如果有人正在尋找離地間隙高的廉價汽車，Duster 是最好的選擇。 它的優點是底盤可以應對質量差的道路和輕型越野，以及相當舒適的內飾。 汽車的簡單設計不應該造成高昂的運營成本。 最便宜的版本（4×2）目前價格為 39 茲羅提，帶有 900×4 驅動器的基本版本價格為 4 茲羅提。
好處：
- 運轉的齒輪
– 低購買價格
- 原創設計
缺點：
- 調暗內部
– 人體工程學
- 發動機功率低
