汽車噴漆缺陷及消除方法
Содержание
如果您考慮到導致缺陷的因素，則可以避免車身工作後出現的問題。 另外，很多問題並不是立即出現，而是經過一段時間才出現。
初學者和經驗豐富的油漆工在給汽車噴漆時可能會遇到缺陷。 即使使用優質材料並正確塗抹液體混合物，也無法保證汽車塗層光滑無瑕疵。
汽車塗裝缺陷：類型與原因
如果您考慮到導致缺陷的因素，則可以避免車身工作後出現的問題。 另外，很多問題並不是立即出現，而是經過一段時間才出現。
物質沉降
這些是一層清漆下可見的刮痕。 它們在液體組合物的最終聚合過程中出現在底漆上。
相關因素：
- 違反風險處理規則。
- 底漆或膩子厚度過大。
- 各層乾燥不良。
- 稀釋劑或硬化劑的比例不符合要求。
- 使用低品質的產品。
通常在維修後幾週就會觀察到損耗。
清漆煮沸
此問題表現為身體表面的小白點。 發生這種情況是因為在蒸發過程中溶劑以氣泡的形式凍結。
此問題在以下情況下很典型：
- 塗抹大量清漆；
- 在一個地方使用多種類型；
- 使用特殊的室或燈加速乾燥。
隕石坑
這些車漆缺陷是漏斗狀凹陷，尺寸可達 3 毫米。 有時底部可見底漆。 婚姻也被稱為「魚眼」婚姻。
相關因素：
- 車身脫脂不徹底；
- 使用不適當的清潔產品（例如洗髮精）；
- 噴漆壓縮機中的油和水顆粒進入；
- 空氣噴槍設定不正確；
- 舊塗層上殘留有有機矽。
結果，蠟、脂肪或拋光劑顆粒會黏附在汽車搪瓷上。 凹坑是在噴漆過程中或最終處理後形成的。
全像效果
這種缺陷在明亮的陽光下清晰可見。 發生這種情況的原因是使用高速旋轉機器和不合適的材料（磨損的拋光輪、粗糙的研磨膏）。 使用骯髒的超細纖維進行手動表面處理也會導致全像圖的副作用。
精確穿刺
汽車噴漆後的這些缺陷看起來就像表面上的小孔。 與隕石坑不同，孔洞具有光滑且鋒利的邊緣。
局部人體彩繪
由於使用劣質聚酯密封劑或未能打磨多孔表面而導致刺穿。
出現氣泡
這可能發生在染色過程或過程結束時。 如果膨脹是孤立的，那麼它是由金屬上的微觀風險引起的。 當有大量氣泡時，其出現的主要原因是表面的水、油脂、水分或使用「濕」法使用膩子。
「起皺」效果
油漆可能會在汽車的任何表面上翹起和剝落。 「咀嚼」區域具有沙質結構和明顯的光暈，其中發生了材料聚合。 問題是由於新舊溶劑成分不相容、「基材」乾燥不充分以及塗裝厚層漆造成的。
水漬
這種麻煩以身體表面的圓形痕跡的形式表現出來。 發生這種情況的原因是在乾燥之前液體沾到了清漆上，或者汽車搪瓷中添加了硬化劑。
顏色變化
這種現象可能會在修復後立即或一段時間後發生。 原因：
- 使用低品質的產品；
- 添加硬化劑時比例不符合；
- 調色不正確；
- 膩子和反應性底漆缺乏適當的密封；
- 來自瀝青、樹脂、鳥糞和其他試劑的未清潔表面。
因此，塗層的底色與所塗漆面有很大不同。
大鯊魚（橙皮）
這種塗層的塗料流動性差，有許多小凹陷，結構粗糙。 使用時出現問題：
- 濃稠度；
- 高揮發性溶劑；
- 清漆用量過多或不足；
- 低溫漆面。
- 噴槍距離物體太遠；
- 具有大噴嘴和低工作壓力的噴霧器。
這種婚姻是很難徹底消除的。 即使在工廠噴漆的汽車上也會發生這種情況。
清漆或底漆滴落
這種現象的特徵是車身增厚，油漆沿著車輛的傾斜和垂直面板流下。 原因：
- 髒表面上的搪瓷或底座。
- 黏性塗料。
- 緩慢蒸發的溶劑過量。
- 噴射距離近。
- 混合物塗抹不均勻。
當表面或所應用的材料非常冷（低於 15 度）時會發生滴落。
油漆開裂（侵蝕）
當乾燥的清漆變形時就會出現問題。 清漆膜破裂的原因是不遵守溫度系統、使用簡易手段加速乾燥、使用大量硬化劑。
雲（“蘋果”）
該缺陷不是表面明顯的渾濁。 照明時，身體上可見霧面條紋和斑點，而不是光澤。 原因：
- 違反繪畫規則；
- 將清漆塗在「濕」混合物上；
- 溶劑過量；
- 設備參數不正確；
- 房間內有氣流或通風不足。
僅當使用穀物基底時才會出現霧霾。 這在金屬灰色混合物中相當常見。
油漆或清漆剝落
此問題是由於塗層附著力差造成的。 原因：
- 表面乾燥時間短；
- 磨料違反級配；
- 塑膠加工無需底漆；
- 不遵守解決方案的比例。
由於附著力差，汽車行駛時漆面開始“剝落”，甚至脫落。
雜草
汽車噴漆後的這些缺陷是在街道、車庫或車庫完成時出現的。
汽車噴漆及校直
碎片沉降的相關因素：
- 滿是灰塵的房間；
- 缺乏通風；
- 髒衣服;
- 忽略透過過濾器過濾材質。
即使在密封室內也不可能完全清除碎片。
親手消除汽車漆面缺陷：專家意見
表中列出了每種情況的解決方案選項。
| 婚姻 | 解決問題 |
| 回撤 | 新底漆+新釉質應用 |
| 清漆煮沸 | 用“慢”稀釋劑著色 |
| 火山口 | 用抗矽脂拋光+塗新基底 |
| 全息圖 | 用清漆覆蓋該區域 |
| 精確穿刺 | 重新噴漆 |
| 水漬 | 發生腐蝕時應用新的基底或完全更換油漆 |
| 顏色變化 | |
| 泡泡 | |
| 起皺 | 使用密封劑重新噴漆 |
| 鯊魚綠 | 粗磨加工+拋光 |
| 污跡 | 用塊砂紙或細砂紙打磨 |
| 開裂 | 徹底更換底漆和油漆 |
| 清漆剝落 | 去除受損層，用噴丸或砂紙拋光，塗上新的釉質 |
| 雜草 | 清漆中的灰塵 - 拋光，底漆中的灰塵 - 噴漆 |
這個清單包含了大多數畫家遇到的主要麻煩。
車身漆面最常見的缺陷
完成工作時，最常出現某些問題。
污跡。 它們的出現是由於油漆塗抹不均勻、溶液濃度不正確、表面油漆過多以及塗漆設備設定不正確造成的。
糧食。 當灰塵落在處理過的區域後，就會出現這種情況。 為防止問題，請在無通風的房間內進行整理。 使用高壓噴槍（200-500 Bar）塗抹混合物。 使用精細過濾器。
漆面長期硬化。 當添加過量溶劑或由於表面冷卻時，就會發生這種情況。 透過在琺瑯質可接受的溫度下乾燥可以解決這個問題。
車子噴漆後出現霧面斑點
它們可以在任何表面上形成，但更有可能出現在有膩子的區域。 在這些地方，琺瑯質的吸收比其他區域更強烈。
其原因：
- 一層薄薄的漆。
- 大氣濕度高。
- 草稿。
- 工作區域溫度低（低於+15°C）。
- 混合物有缺陷。
- 溶劑過量。
如果沒有透過拋光、重新平滑和液體塗抹去除，污漬可能會膨脹。
消除汽車漆面缺陷的技術
根據專家的建議，最好在一個月後糾正問題，以免再次進行這項工作。 這是因為此時油漆已與表面完成完全聚合。 根據GOST，汽車噴漆中的一些缺陷（例如下沉）會在清漆完全乾燥後出現。
然後開始解決問題。 該程序包括研磨、研磨和保護拋光。
打磨採用「濕式」和「乾式」方法進行。 在第一種情況下，加工是使用水、砂紙、刨絲器和臨時工具完成的。 乾法是使用軌道機器進行的。 必須遵守級配規則（先用粗粒材料，後用細粒材料）。
塗裝技術
使用2-3塊研磨膏和泡沫橡膠輪進行研磨拋光。 首先，清除所有打磨灰塵。 之後，在該區域塗抹一層 40x40 公分的糊劑，並進行圓週運動。
如果你知道汽車噴漆時有哪些缺陷以及如何消除它們，駕駛就會節省金錢、時間和精力。 無需聯絡維修店，因為問題可以自行解決。
