胎壓 VAZ 2107：它取決於什麼以及它會影響什麼
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確保安全移動的 VAZ 2107 元素之一是汽車輪胎。 車輪的狀況不僅取決於它們的外觀（胎面深度、平衡性、表面完整性），還取決於其中的氣壓。 遵守此參數不僅可以延長輪胎的使用壽命，還可以延長汽車其他部件的使用壽命。
輪胎氣壓 VAZ 2107
VAZ 2107 的胎壓是一個重要參數，應定期監測並在必要時調整至正常值。 每輛車都有自己的價值。 什麼時候應該對“七”施壓，影響什麼？ 應該更詳細地檢查這些和其他要點。
為什麼檢查輪胎壓力很重要？
負責任的車主會不斷監控他的“鐵馬”的狀況和操作，檢查其係統的功能。 如果您駕駛汽車而沒有給予應有的注意，那麼隨著時間的流逝，即使是很小的故障也可能導致嚴重的維修。 其中一個不可忽視的參數是胎壓。 該指標的值由汽車製造商設定，因此您需要遵守建議的數字並儘量避免偏離標準。
重要的是要了解壓力過大和壓力不足不僅會對油耗和橡膠磨損產生負面影響，還會對其他車輛部件產生負面影響。 建議每周至少檢查一次壓力，這應該使用特殊設備 - 壓力表來完成，而不是通過任何其他方式，例如用腳輕敲車輪。 車內的壓力表，無論你是智古力還是其他車，都應該是必備工具和設備之一。
如果壓力與正常值相差幾個單位，則必須使指示器恢復正常。 如果壓力不匹配且沒有壓力表，則不應以超過 50 公里/小時的速度行駛，因為機器的控制在很大程度上取決於車輪及其所在的狀態（壓力，平衡，磁盤狀況）。 監測冬季的壓力尤為重要，因為此時打滑的可能性會急劇增加。 低壓不僅會導致打滑，還會導致事故。
有關事故的更多信息：https://bumper.guru/dtp/chto-takoe-dtp.html
不正確的壓力導致胎面磨損
在 VAZ 2107 運行期間，由於路面上的橡膠摩擦，輪胎會自然磨損。 然而，磨損可能是不均勻的，即不是在胎面的整個表面上，而是在其中的某些部分，這表明壓力不正確或懸架問題。 如果不及時注意輪胎的不均勻磨損並且不排除原因，那麼輪胎可能會過早變得無法使用。
低壓下
當你的“七”的車輪胎面邊緣磨損，而中間部分沒有可見的磨損痕跡時，這表明車輛運行過程中輪胎氣壓低。 如果車輪沒有充分充氣，那麼它的內部就不能緊貼路面。 結果，橡膠在兩側（內部和外部）過早磨損，油耗和製動距離增加，操控性變差。 油耗的增加是因為爆胎輪胎與路面的接觸面積大，發動機轉動起來比較困難。
據信，駕駛低胎壓車輛是危險的，不僅對駕駛員如此，對其他道路使用者也是如此。 這是因為輪胎充氣不足會導致汽車的可控性下降，因為在這種輪胎上，車輛可以獨立改變運動軌跡。 換句話說，汽車將向一側拉。
如果車輪中的壓力被控制並保持在所需水平，但同時在輪胎邊緣觀察到磨損，則值得研究是否為您的汽車正確選擇了壓力指示器。 VAZ 2107 中的低胎壓，除了上面列出的問題外，還表現為變速箱負載增加，導致裝置資源減少。 此外，漏氣的輪胎不能很好地固定在輪輞上，這可能導致在突然加速或製動時拆卸。 還應考慮到這樣一個事實，即在較低壓力下，輪胎會失去彈性。
夏季需要更換輪胎時請閱讀：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kogda-menyat-rezinu-na-letnyuyu-2019.html
有高壓
增加的胎壓減少了與路面的接觸面，減少了輪胎變形。 結果，輪胎磨損增加。 如果壓力明顯高於正常值，胎體帘線的張力也會增加，從而導致胎體破裂。 高壓會在胎面的中間部分磨損輪胎。 一些車主認為，用過度充氣的輪胎駕駛汽車有助於減少油耗。 如果你看，這是真的，因為輪胎與路面的接觸減少了，但輪胎與路面的抓地力卻失去了。 由於其快速磨損，這種節省將導致需要更頻繁地更換汽車橡膠。
輪胎中的高氣壓使其更硬，從而降低阻尼性能，從而導致車輛部件更快磨損並降低舒適度。 在車輪撞到障礙物的那一刻，作用在胎體帘線線上的應力急劇增加。 由於壓力過大和衝擊輪胎的影響，輪胎很快變得無法使用。 簡而言之，它們被撕裂了。
如果觀察到車輛移動時剛度增加，可能的原因之一是輪胎壓力過高。 如果車輪中的參數超過 10%，輪胎的使用壽命將減少 5%。
輪胎氣壓升高導致懸架磨損
與標準不同的 VAZ 2107 的輪胎壓力僅帶有負值。 然而，過多的指示劑會對懸掛元件的壽命產生負面影響。 由於輪胎的用途之一是吸收路面上的小顛簸，因此在打車輪時不會吸收振動：在這種情況下，橡膠會變得太硬。 隨著車輪壓力的增加，道路不平整將直接傳遞到懸架元件。
不由自主地得出以下結論：過度充氣的輪胎不僅會導致輪胎本身磨損，還會導致減震器、球形接頭等懸掛元件迅速失效。 這再次證實了定期監測胎壓並使指標恢復正常的必要性。 否則，不僅需要更換輪胎，還需要更換汽車底盤的各個元件，這將帶來財務成本。
了解 VAZ-2101 前懸架的維修：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/perednyaya-podveska-vaz-2101.html
視頻：胎壓建議
檢查輪胎氣壓 VAZ 2107
要檢查 VAZ 2107 輪胎的充氣程度，車輪內的空氣溫度必須等於環境溫度，即行程後立即測量的壓力被認為是不正確的。 這是因為在運動過程中輪胎會變熱，而在旅行之後必須經過一段時間才能使輪胎冷卻下來。 如果在冬天輪胎幾乎不升溫，那麼在夏天輪胎壓力可能變化很大，這是由於陽光的進入，動態駕駛過程中橡膠的加熱。
要檢查“七”輪的壓力，您需要一個壓力表或一個用於給輪胎充氣的特殊壓縮機。 驗證程序簡化為以下步驟：
- 我們將汽車安裝在平坦的表面上。
- 從輪閥上擰下保護蓋。
要檢查輪胎壓力，您需要擰下車輪閥上的保護蓋。 - 我們將壓縮機或壓力表連接到閥門並檢查壓力讀數。要檢查輪胎壓力，您需要連接汽車壓縮機或使用壓力表
- 如果 VAZ 2107 輪胎中的參數與標準不同，那麼我們會通過例如用螺絲刀按壓線軸來泵送或排出多餘的空氣，從而使其達到所需值。如果輪胎壓力不符合標準，則通過充氣或放氣使其達到所需值
- 我們擰開保護蓋並以同樣的方式檢查汽車所有其他車輪的壓力。
重要的是要注意，當使用帶有壓力表的泵時，壓力表顯示的壓力對應於氣源中的壓力，而不是輪胎中的壓力。 因此，為了獲得正確的讀數，必須中斷充氣過程。 為此也可以使用單獨的壓力表。
胎壓季節性變化
隨著環境溫度的變化，汽車輪胎中的壓力也會發生變化，這是由於車輪內部空氣的加熱或冷卻所致。
夏季胎壓
首先，您需要考慮到無論一年中的哪個時間，VAZ 2107 的輪胎壓力都應保持不變。 在夏季，建議比冬季更頻繁地檢查壓力，尤其是在高速公路上高速行駛時（每 300-400 公里）。 事實是，在炎熱的天氣裡，在太陽、機動、高速行駛的影響下，輪胎會強烈發熱。 所有這些因素都會導致車輪內的壓力增加。 如果此參數明顯高於標準值，則輪胎可能會爆炸。 夏天要正確檢查壓力，需要等橡膠完全冷卻，而且是慢慢冷卻的。 在長途旅行中，您通常必須降低車輪，而不是將它們打氣。
冬季胎壓
隨著寒冷天氣的到來，汽車橡膠中的壓力明顯降低。 如果在 + 20˚С 的溫度下，該指標為 2 巴，那麼在 0˚С 時，壓力將降至 1,8 巴。 應該牢記的是，應在汽車運行的條件下檢查此參數並使其恢復正常。 如果在冬天將汽車存放在溫暖的車庫或箱子中，則必須將壓力平均增加 0,2 巴，以補償溫差。
由於冬季車上安裝的是較軟的輪胎（冬季），因此不應降低壓力，因為參數值小會導致快速磨損和輪胎故障。 此外，車輪在路上爆裂的可能性也會增加。 在駕車者中，有一種觀點認為，在濕滑的道路上，有必要降低輪胎的壓力以增加車輪的抓地力。 但是，如果仔細看的話，那麼這樣的判斷根本就是錯誤的。 這是因為隨著壓力的降低，與路面的接觸面面積增加，因此輪胎在濕滑路面上的抓地力特性惡化。
也不建議在冬天低估胎壓，因為在遇到不平整的路面時，會增加損壞輪圈的機率，因為輪胎會因為失去減震性能而無法提供足夠的剛度.
視頻：如何檢查輪胎壓力
表：輪胎壓力 VAZ 2107 取決於一年中的大小和時間
| 車輪尺寸 | 夏季胎壓（kgf/cm²） | 冬季胎壓（kgf/cm²） | ||
| 前軸 | 後軸 | 前軸 | 後軸 | |
| 165 / 80R13 | 1,6 | 1,9 | 1,7 | 2,1 |
| 175 / 70R13 | 1,7 | 2,0 | 1,7 | 2,2 |
該表顯示了存放在溫暖車庫中的汽車的數據。 因此，夏季和冬季的壓力讀數之間存在0,1-0,2個大氣壓的差異，從而可以補償室內外的溫差。
汽車輪胎的壓力取決於汽車本身和輪胎的類型。 此參數為出廠設置，應遵守這些值。 這樣，您將能夠避免可能出現的麻煩並保護您自己和其他道路使用者。
