進氣溫度感知器

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典型的 DTVV

進氣溫度傳感器 是汽車中的眾多系統和傳感器之一。其運行故障會直接影響內燃機的運行，尤其是在寒冷季節。

什麼是進氣傳感器及其位置

進氣溫度傳感器（英文縮寫DTVV，或IAT） 需要調整燃料混合物的成分供給內燃機。這是電機在不同溫度條件下正常運行所必需的。因此，進氣溫度傳感器對歧管的誤差會導致燃料消耗過大或內燃機運行不穩定。

DTVV 位於空氣濾清器外殼上或其後面. 這取決於汽車的設計。他 分別進行 或 可能是質量空氣流量傳感器的一部分 （DMRV）。

進氣溫度傳感器在哪裡？

有幾個跡象表明進氣溫度傳感器出現故障。其中：

故障可能是由於以下原因：

檢查和清潔 DTVV。

在檢查進氣溫度傳感器之前，您需要了解它的工作原理。該傳感器基於熱敏電阻。根據進入空氣的溫度，DTVV 會改變其電阻。在這種情況下產生的信號被發送到 ECM 以獲得正確的燃料混合比。

進氣溫度傳感器的診斷必須在測量電阻和從它發出的電信號的大小的基礎上進行。

測試從計算電阻開始. 為此，請從汽車上拆下傳感器來使用歐姆表。該過程通過斷開兩根電線並將它們連接到測量設備（萬用表）來進行。進行測量 在內燃機的兩種運行模式下 ——“冷”，全速。

電源電壓測量

傳感器電阻測量

在第一種情況下，電阻將是高電阻（幾 kOhm）。在第二個 - 低電阻（高達 XNUMX kOhm）。傳感器的操作說明必須有一個表格或圖表，其中包含取決於溫度的電阻值。顯著偏差表明設備操作不正確。

例如，我們給出了 VAZ 2170 Lada Priora 汽車的內燃機進氣傳感器的溫度和電阻比的表格：

在下一階段， 檢查導體與控制設備的連接. 也就是說，使用測試儀，確保每個觸點對地有導電性。使用連接在溫度傳感器連接器和斷開的控制設備連接器之間的歐姆表。在這種情況下，該值必須為 0 ohm（請注意，您需要為此設置一個引腳）。用歐姆表檢查傳感器連接器上的任何接觸，連接器斷開接地。

豐田凱美瑞 XV20 的 DTVV 電阻測量

例如，為了檢查配備 20 缸發動機的豐田凱美瑞 XV6 汽車上的傳感器電阻，您需要將歐姆表（萬用表）連接到第 4 和第 5 傳感器輸出（見圖）。

然而，大多數情況下 DTVV 有兩個熱敏電阻輸出，有必要在它們之間檢查元件的電阻。我們還提請您注意現代 Matrix 汽車中的 IAT 連接圖：

現代 Matrix DTVV 與 DBP 的連接圖

驗證的最後階段是 找出連接器上的電壓. 在這種情況下，您需要打開汽車的點火裝置。電信號的值應為 5 V（對於某些 DTVV 型號，此值可能不同，請在護照數據中查看）。

進氣溫度傳感器是一種半導體器件。因此，無法對其進行配置。只能清潔觸點，檢查信號線，以及完全更換設備。

如何修理溫度傳感器 BB。

最 最簡單的 IAT 修復類型 - 清潔的. 為此，您需要某種清潔液（碳水化合物清潔劑、酒精或其他清潔劑）。但是，請記住，您需要仔細工作，以便 不要損壞外部觸點.

如果您遇到傳感器顯示錯誤溫度的問題，您可以修復它，而不是完全更換。為了這 購買具有相同或相似特性的熱敏電阻它已經在汽車上安裝了一個熱敏電阻。

維修的本質是在傳感器外殼中焊接和更換它們。為此，您將需要烙鐵和適當的技能。這種維修的好處是節省了大量資金，因為熱敏電阻的成本約為 XNUMX 美元或更少。

更換過程並不困難，也不需要太多時間。傳感器安裝在需要擰下的 1-4 個螺栓上，以及一個簡單的動作以斷開電源連接器，以便將進氣傳感器從其位置移除。

安裝新的 DTVV 時，注意不要損壞觸點，否則設備會出現故障。

購買新傳感器時，請確保它適合您的汽車。它的價格從 30 美元到 60 美元不等，具體取決於汽車品牌和製造商。