汽車溫度傳感器 Lada Granta
汽車上這樣一個看似不起眼的部件，就像拉達格蘭塔的溫度感知器一樣，卻是車內最重要的設備之一。 內燃機 (ICE) 的安全運作取決於其可用性。 及時找出冷卻液溫度急遽升高的原因，將為車主節省路上的麻煩和大筆意外費用。
拉達·格蘭達：
冷卻液為什麼會沸騰？
有時你會看到一輛車停在路邊，引擎蓋打開，蒸氣從車下冒出來。 這是拉達格蘭塔溫度感測器故障的結果。 該裝置向電子控制單元（ECU）提供了不正確的訊息，通風系統無法及時運行，導致防凍液沸騰。
如果拉達格蘭塔上的冷卻液溫度感知器 (DTOZh) 故障，防凍液可能會因多種原因而沸騰：
- 正時皮帶鬆脫。
- 泵浦軸承故障。
- 恆溫器故障。
- 防凍液洩漏。
正時皮帶鬆動
由於運行壽命耗盡或工藝不良，皮帶張力可能會減弱。 皮帶開始在幫浦驅動齒輪的齒上滑動。 散熱器內防凍液速度下降，溫度急遽升高。 皮帶拉緊或更換新產品。
正時皮帶：
泵浦軸承故障
水（冷卻）泵浦軸承故障的後果是泵浦開始堵塞。 防凍液在格蘭特冷卻系統的大迴路內停止流動，液體迅速升溫，沸點達到 100°C。 緊急拆卸幫浦並更換新幫浦。
泵浦：
恆溫器故障
隨著時間的推移，該設備可能會耗盡其資源，並且當防凍劑升溫時，閥門會停止工作。 結果，防凍液無法在大迴路中循環並通過散熱器。 引擎套中殘留的液體迅速升溫並沸騰。 需要緊急更換恆溫器。
恆溫器：
防凍液洩漏
發生這種情況的原因可能是冷卻系統管道連接處洩漏、散熱器、膨脹水箱和泵浦損壞。 透過膨脹水箱上的標記可以看出防凍液液位較低。 透過指針移動的速度或儀表板介面上溫度值的變化也可以注意到這一點。 您需要將液體添加到所需的水平並前往車庫或服務站。
膨脹水箱：
任命
內燃機汽缸內燃料混合物的點火過程伴隨著溫度升高至20000C。 如果不保持工作溫度，氣缸體及其所有部件就會崩潰。 引擎冷卻系統的目的正是將引擎的熱條件維持在安全水平。
Grant 引擎溫度感知器是一種告訴 ECU 冷卻液有多熱的感知器。 電子單元反過來分析來自所有感測器（包括 DTOZH）的數據，使所有內燃機系統達到最佳和平衡的運作模式。
機電：
裝置和操作原理
格蘭特溫度感測器是可變電阻熱敏電阻。 熱電偶封裝在具有螺紋尖端的青銅外殼中，可在加熱時降低電路的電阻。 這使得 ECU 能夠確定冷卻劑溫度。
機動車輛裝置：
如果我們觀察感測器的橫截面，我們可以看到兩個接觸瓣位於由特殊金屬合金製成的熱敏電阻的頂部和底部，該熱敏電阻根據加熱程度改變其電阻。 關閉兩個聯絡人。 其中一個從機載網路接收電力。 通過具有改變的特性的電阻器的電流通過第二觸點離開並通過電線進入電腦微處理器。
內燃機的以下參數取決於 DTOZH：
- 儀表板上的溫度感測器讀數；
- 及時啟動內燃機強製冷卻風扇；
- 燃料混合物的濃縮；
- 怠速時的引擎轉速。
故障症狀
DTOZ發生故障後立即出現的所有負面現象可以描述如下：
- 油耗顯著增加；
- 引擎「冷」啟動困難」；
- 啟動時，消音器「呼吸」；
- 散熱器風扇持續運轉；
- 風扇在冷卻液溫度達到臨界水準時不會開啟。
在拆卸儀表之前，專家建議先檢查接線和連接器緊固的可靠性。
在哪裡
尋找溫度感測器並不困難。 VAZ-1290 Lada Granta 91 車型的開發人員在恆溫器外殼中內建了一個感測器。 這正是冷卻系統中可以設定最大防凍加熱程度的地方。 如果您抬起引擎蓋，您幾乎可以立即看到恆溫器的位置。 它位於氣缸蓋的右側。 我們在熱閥體的閥座中找到了感測器。
DTOZH 的位置（黃色螺帽可見）：
功能檢查
若要檢查驅動程式的功能，您需要將其刪除（請參閱下文以了解如何執行此操作）並準備以下內容：
- 清除感應器上的灰塵和污垢；
- 數位萬用電錶；
- 帶有感測器或溫度計的熱電偶；
- 打開容器盛開水。
萬用電表：
檢查程式
檢查 DTOZH 的步驟如下。
- 將盛有水的菜餚放在爐子上，然後打開瓦斯爐或電爐。
- 萬用電表設定為電壓表模式。 探頭與計數器的“0”接觸。 第二個感測器連接到另一個感測器輸出。
- 將控制器放入碗中，以便僅其尖端留在水中。
- 在加熱水的過程中，記錄溫度和感測器電阻值的變化。
所得的數據與下表中的指標進行比較：
| 水箱內水溫，°C | 感測器電阻，kOhm |
|---|---|
| 0 | 9.4 |
| 10 | 5.7 |
| 二十 | 3,5 |
| 三十 | 2.2 |
| 35 | 1,8 |
| 40 | 1,5 |
| 五十 | 0,97 |
| 60 | 0,67 |
| 70 | 0,47 |
| 80 | 0,33 |
| 90 | 0,24 |
| 一百個 | 0,17 |
如果讀數與表格數據不同，則表示必須更換冷卻液溫度感知器，因為此類設備無法修復。 如果讀數正確，則需要進一步查找故障原因。
使用 Opendiag 行動裝置進行診斷
如今的抄表方式已經可以說是「老套」了。 為了不浪費時間燒水，甚至去服務站診斷Lada Granta汽車的電氣設備，擁有一部加載了Opendiag移動程序並診斷ELM327藍牙的基於Android的智慧型手機就足夠了1.5 適配器。
轉接器 ELM327 藍牙 1.5：
診斷如下進行。
- 將適配器插入 Lada Granta 的診斷連接器並打開點火開關。
- 在手機設定中，選擇藍牙模式。 適配設備的名稱 - OBDII - 應出現在顯示幕上。
- 輸入標準密碼 - 1234。
- 退出藍牙選單並進入 Opendiag 行動程式。
- 「連線」指令後，螢幕上將出現錯誤代碼。
- 如果螢幕上顯示錯誤 RO 116-118，則 DTOZH 本身有故障。
Android上Opendiag行動程式的介面：
更換
如果您具備使用簡單工具的技能，那麼用新感測器更換損壞的設備並不困難。 在開始工作之前，您需要確保引擎已冷，汽車停在水平面上，拉起手煞車，並將負極端子從電池上取下。 此後，請執行以下操作：
- 帶有電線的接觸晶片從 DTOZh 連接器的頭部移除。
- 擰鬆氣缸體底部的螺栓，將部分（約 XNUMX/XNUMX 公升）冷卻液排入適當的容器中。
- 使用設定為“19”的開口扳手擰下舊感應器。
- 安裝新感測器並將接觸晶片插入 DTOZH 連接器。
- 將防凍劑添加至膨脹水箱至所需液位。
- 終端返回到其在電池中的位置。
只要掌握一些技巧，就無需排出冷卻液。 如果你用手指快速擠壓孔，然後同樣快速地插入新的螺絲起子並轉動1-2圈，防凍液的損失將是幾滴。 這將使您免於進行排水然後添加防凍劑的“繁瑣”操作。
選擇新的冷卻劑溫度感測器時要小心，以防止將來出現問題。 您應該只從值得信賴的品牌製造商購買設備。 如果車齡超過 2 年或已經行駛了 20 萬公里，那麼在 Lada Grant 的後行李箱中放置備用 DVT 就不是多餘的了。
