拉諾斯速度傳感器

以前，以電纜形式呈現的機械驅動器用於測量汽車的速度。 但是，這種方法有很多缺點，主要是可靠性指標低。 用於測量速度的機械設備已被電氣設備取代。 需要詳細介紹安裝在 Lanos 汽車中的電子速度傳感器，以了解它們的工作原理、位置以及何時更換。

什麼是 Lanos 上的速度傳感器，它的用途是什麼

車輛中的 DSA 速度傳感器是測量車輛速度的執行器。 正是由於這個原因，它們也被稱為速度行列式。 現代汽車配備了電子設備，這是通過計算機電子控制單元實現的。

執行機構以適當的形式向計算機發送信號，計算機可以確定車輛的速度。 ECU接收到的信息被傳輸到儀表板，讓駕駛員知道他的行駛速度。 有必要知道汽車的速度，不僅要消除超速的可能性，還要確定要行駛的檔位。

電動式速度傳感器 - 有哪些類型

所有 Lanos 汽車的車主（以及 Sens 和 Chance 汽車的車主）都知道設計中使用了電動速度傳感器。 許多人不知道它是如何工作的。 當速度表指針停止顯示生命跡象時，需要熟悉速度傳感器的工作原理。 應該馬上註意到，如果速度表不工作，傳感器的故障只是眾多原因之一。 不建議在沒有先檢查傳感器的情況下急於為Lanos購買新的速度表，因為原因可能是速度表故障或電線損壞。

在了解Lanos中電動速度傳感器的工作原理和裝置之前，您應該知道有兩種類型的裝置：

• 感應式或非接觸式（不與旋轉機構接觸）：這種元件由感應電動勢的線圈組成。 產生的電脈衝呈波狀正弦曲線的形式。 通過每單位時間的脈衝頻率，控制器確定汽車的速度。
  
  需要注意的是，非接觸式速度傳感器不僅是感應式的，而且是基於霍爾效應的。 霍爾效應基於半導體的使用。 將載有直流電的導體置於磁場中時會產生電壓。 為了實現 ABS 系統（包括 Lanos），使用了基於霍爾效應運行的非接觸式設備）
• 接觸 - 此類設備的操作基於霍爾效應。 產生的電脈衝呈矩形，被饋送到計算機。 這些脈衝是通過使用在固定永磁體和半導體之間旋轉的開槽圓盤產生的。 磁盤上有 6 個相同的插槽，因此會產生脈衝。 每 1 米軸旋轉的脈衝數 - 6 個。
  
  軸轉一圈等於汽車行駛1米。 1公里內有6000個脈衝，所以測量距離。 測量這些脈衝的頻率可以讓您確定汽車的速度。 脈搏率與汽車的速度成正比。 這就是大多數 DC 的工作方式。 磁盤上不僅有 6 個插槽的設備，還可以使用不同數量的設備作為基礎。 所考慮的接觸裝置幾乎用於所有現代汽車，包括 Lanos

了解了 Lanos 汽車上的哪個速度傳感器，您可以繼續考慮有關元件的故障會影響什麼的問題。

什麼會影響 DS 的操作以及如果它發生故障會發生什麼

所討論的設備最基本的目的是確定汽車的速度。 更準確地說，正是在它們的幫助下，駕駛員才能了解他在相應時間段內在車內移動的速度。 這是設備的主要目的，但不是唯一的目的。 讓我們找出影響相關傳感器健康的因素。

1. 關於汽車的速度。 這些信息不僅是為了遵守關於限速的交通規則，也是為了讓駕駛員知道該換哪個檔位。 有經驗的司機在選擇檔位時不會看車速表，而初學者在駕校學習時會根據車速選擇合適的檔位。
2. 行駛的距離。 正是由於這個設備，里程表才能工作。 里程表是機械的或電子的，旨在顯示汽車行駛距離的值。 里程表有兩個刻度：每日和總
3. 用於發動機操作。 轉速傳感器如何影響內燃機的運行？ 畢竟，如果它發生故障，發動機會工作，並且可以開車四處走動。 根據汽車的速度，油耗會發生變化。 車速越高，油耗越高，這是可以理解的。 畢竟，為了提高速度，駕駛員踩下油門踏板，打開減震器。 阻尼器開度越大，通過噴油器噴射的燃油就越多，這意味著流量增加。 然而，這還不是全部。 當汽車下坡時，駕駛員將腳從油門踏板上移開，從而關閉油門。 但絕不會，由於慣性力，汽車的速度會同時增加。 為避免在高速行駛時增加油耗，ECU 會識別來自 TPS 和速度傳感器的指令。 如果在速度緩慢增加或降低時阻尼器關閉，則表明車輛正在打滑（掛檔時發生髮動機制動）。 為了在這段時間內不浪費燃油，ECU 會向噴油器發送短脈衝，使其保持發動機運轉。 當速度降至 20 km / h 時，如果節氣門保持在關閉位置，則恢復正常向氣缸供油。 ECU 識別來自 TPS 和速度傳感器的命令。 如果在速度緩慢增加或降低時阻尼器關閉，則表明車輛正在打滑（掛檔時發生髮動機制動）。 為了在這段時間內不浪費燃油，ECU 會向噴油器發送短脈衝，使其保持發動機運轉。 當速度降至 20 km / h 時，如果節氣門保持在關閉位置，則恢復正常向氣缸供油。 ECU 識別來自 TPS 和速度傳感器的命令。 如果在速度緩慢增加或降低時阻尼器關閉，則表明車輛正在打滑（掛檔時發生髮動機制動）。 為了在這段時間內不浪費燃油，ECU 會向噴油器發送短脈衝，使其保持發動機運轉。 當速度降至 20 km / h 時，如果節氣門保持在關閉位置，則恢復正常向氣缸供油。 為了在這段時間內不浪費燃油，ECU 會向噴油器發送短脈衝，使其保持發動機運轉。 當速度降至 20 km / h 時，如果節氣門保持在關閉位置，則恢復正常向氣缸供油。 為了在這段時間內不浪費燃油，ECU 會向噴油器發送短脈衝，使其保持發動機運轉。 當車速降至 20 km / h 時，如果節氣門保持在關閉位置，則恢復正常向氣缸供油

現代汽車的速度傳感器起著非常重要的作用。 並且雖然車輛在發生故障的情況下可以繼續正常行駛，但不建議長時間攜帶此類設備行駛。

挺有趣的！ 在 Lanos 汽車以及 Sens 和 Chance 上，車速表通常是車速表故障的原因。 如果檢測到此類故障，其發生的原因應直接從 DS 開始。

關於Lanos上DS的設備和工作原理

您需要了解汽車速度傳感器的設備和工作原理才能進行維修。 但是，展望未來，值得注意的是，如果設備發生故障，則必須更換。 許多人嘗試自行修復，例如焊接接觸墊、焊接電阻和其他半導體元件，但實踐表明，在這種情況下，直流仍然不會持續很長時間。 為了避免一段時間後再次更換，最好立即為 Lanos 購買新的 DS 並安裝它。

速度決定因素不僅類型不同，而且設計也很有特色。 在雪佛蘭和 DEU Lanos 中，安裝了 DS 類型的觸點。 這些裝置放置在變速箱外殼中並連接到變速箱。 要了解 Lanos 中速度傳感器的工作原理，讓我們來發現它的設備。 下面的照片顯示了一個 Lanos 速度計。

Lanos 上 DS 的放大圖如下圖所示。

照片顯示該零件由以下結構元素組成：

1. 外殼：塑料，裡面有組件
2. 帶有永磁體的軸。 磁鐵由軸驅動。 軸連接到與齒輪相連的離合器（該部件稱為齒輪箱）。 變速箱與變速箱的齒輪嚙合
3. 帶有半導體元件的電路板 - 霍爾傳感器
4. 聯繫人 - 通常有三個。 第一個觸點是12V傳感器的電源，第二個是ECU讀取的信號（5V），第三個是地

了解了 Lanos DS 車的裝置，就可以開始考慮它的工作原理了。 上面描述了設備的一般操作原理。 Lanos汽車中設備的操作不同之處在於使用永磁體而不是板。 結果，我們得到以下操作原理：

1. 當汽車在運行並且有運動時，永磁體會旋轉
2. 旋轉磁鐵作用於半導體元件。 當磁鐵轉向南極或北極時，元件被激活
3. 生成的矩形脈衝被饋送到 ECU
4. 取決於旋轉的頻率和轉數，不僅可以確定速度，還可以“纏繞”行駛里程

帶有磁鐵的車軸每轉一圈都會指示相應的距離，由此確定車輛的里程。

找出Lanos上速度傳感器的問題後，您可以轉向找出零件在Lanos上出現故障的原因。

速度傳感器故障的原因

在大多數情況下，Lanos 車載設備因濕氣進入人體而失效或失效。 每個人都知道電子半導體元件在暴露於濕氣時會發生什麼。 但是，DS 失敗還有其他原因：

• 觸點氧化 - 當微電路與傳感器導線和触點的連接緊密度受到破壞時會發生
• 觸點損壞：一段時間後，氧化觸點斷開。 如果帶引線的芯片連接不正確，也可能損壞觸點。
• 違反外殼的完整性 - 結果，違反了密封性，從而導致零件失效
• 電路板損壞和半導體元件失效

電源線或信號線可能損壞，導致設備也無法工作。 如果懷疑某個零件有缺陷，首先要做的是對其進行檢查並得出適當的結論。 如果與車身的觸點完好無損並且沒有氧化跡象，則說明該部件處於良好狀態。 為確保它有效，您需要對其進行測試。

如何確定Lanos上DS的故障

在 Lanos 上診斷出故障的速度傳感器並不難，因為最重要的標誌是速度計指針的靜止。 此外，帶箭頭的里程表將不起作用，您的里程數也不會被計算在內。 如果有問題的設備發生故障，還會觀察到其他跡象：

1. 滑行時出現故障（汽車停止）
2. 怠速問題：內燃機運行不穩定、凍結或熄火
3. 發動機功率損失
4. 引擎振動
5. 油耗增加：每 2 公里最多 100 升

上面詳細描述了速度傳感器如何以及為什麼影響上述指標。 如果設備出現故障，Check Engine 指示燈也會亮起並顯示錯誤 0024。因此，是時候了解如何自己檢查 Lanos 上的速度檢測傳感器了。 但首先，讓我們找出它在哪裡。

Lanos、Sens和Chance車上的速度傳感器在哪裡

許多人已經知道，汽車 Lanos、Sens 和 Chance 有什麼區別。 只是，儘管發動機和變速箱存在差異，但速度傳感器等細節位於所有這些汽車的一個位置。 這個地方是變速箱外殼。

挺有趣的！ 在不同品牌的汽車中，速度決定因素不僅可以位於變速箱中，還可以位於車輪或其他機構附近。

Lanos 上的速度傳感器位於左翼變速箱的發動機艙內。 要到達零件，您需要從電池所在的一側伸出手。 下圖顯示了 DS 在 Lanos 上的位置。

Sens車配備了Melitopol製造的變速箱，但速度傳感器的位置與Lanos幾乎相同。 下圖顯示了 DS 在 Sense 上的位置。

在外部，Lanos 和 Sens 的傳感器不同，但它們的工作原理是相同的。 這意味著設備檢查功能以類似的方式執行。

如何檢查 Lanos 和 Sense 上的速度計

當有問題的設備的位置已知時，您可以開始檢查它。 你需要一個萬用表來檢查。 驗證程序以不同的方式進行：

1. 檢查芯片上的電源。 為此，請關閉傳感器芯片並將探頭插入第一個和第三個插槽。 點火開關打開時，設備應顯示等於車載網絡 12V 的電壓值
2. 測量正極端子和信號線之間的電壓。 萬用表應在點火開關打開時讀數為 5V。
3. 拆卸零件並將微電路連接到它。 將銅線連接到芯片背面的引腳 0 和 10。 將萬用表引線連接到電線。 打開點火開關，轉動傳感器驅動軸，測量電壓。 當傳感器軸旋轉時，電壓值會從 XNUMX 變為 XNUMX V

DS 可以從車輛上拆下並直接連接到電池進行測試。 如果調查顯示零件有缺陷，則必須更換。 檢查時，您需要知道 Lanos 速度傳感器的引腳排列。 下圖顯示了 Lanos 汽車 DS 芯片上的接線。

要找出傳感器的引腳排列，您需要用萬用表測量連接器之間的電壓。

• 電源“+”和地之間將顯示 12V 的值
• 在正極連接器和信號電纜之間 - 從 5 到 10V
• 地線和信號線之間 - 0V

檢查傳感器狀況後，您可以進行更換。 這並不難，而且不會超過 5 分鐘。

如何更換雪佛蘭和 DEU Lanos 上的速度檢測元件

在Lanos中更換速度傳感器的過程並不難，可能出現的最大困難就是零件的存取困難。 要做到這一點，不需要觀察孔，因為所有工作都在發動機艙完成。 在 Lanos 中更換 DS 的過程按以下順序進行：

1. 斷開芯片與傳感器的連接
2. 接下來，我們嘗試用手擰下傳感器。 如果這不起作用，那麼您需要弱化鍵“27”。 然而，在大多數情況下，沒有必要求助於鑰匙。
3. 拆卸設備後，您需要將其與新元素進行比較。 兩個傳感器必須相同
4. 我們用手扭動新傳感器（您不需要用扳手擰緊它）並連接芯片

執行更換傳感器的工作時，斷開終端與電池的連接，這將允許您重置計算機內存。 更換後，我們檢查車速表的正確操作。 下面是一個視頻，展示了更換 DS 的詳細過程。

如您所見，移除設備一點也不難。 設備主體損壞的情況除外。 在這種情況下，可能需要拆卸速度傳感器的變速箱，通過將螺絲擰到“10”來拆卸。

在雪佛蘭和大宇 Lanos 上穿什麼 DS - 商品、目錄號和成本

Lanos 速度傳感器的選擇範圍相當廣泛。 產品由不同的製造商生產，因此價格範圍相當廣泛。 考慮選擇時應注意的設備製造商：

1. GM：原版是最可靠的之一，但缺點是它相當昂貴（約 20 美元）。 如果你能從 GM 那裡找到一個用於 Lanos 的速度傳感器，那麼這個設備就是給你的。 原始設備的商品或目錄號 42342265
2. FSO是一家波蘭製造商，質量不如原裝。 部件號 96604900，售價約 10 美元
3. ICRBI 是該設備的廉價版本，售價約為 5 美元。 它的貨號為 13099261

還有很多其他的製造商，但你應該只根據零件的質量來選擇，而不是根據成本來選擇，這樣你就不必每年都更換 DS。

Lanos 上的速度傳感器不僅負責車速表的健康，還間接影響發動機的運行。 這就是為什麼不建議操作有故障元件的汽車的原因，因為這樣不僅會以未知的速度行駛，而且會增加油耗。