爆震傳感器雷克薩斯 Rx300

敲擊傳感器的錯誤

六個月前，我在我的 RX 上掙扎了很長時間的四檔粘性。 經過一番折磨，爆震傳感器（代碼 0330）原來是罪魁禍首。 換了傳感器，問題就消失了，幸福反而來了。

半年過去了。 房間再次關閉。 密碼是一樣的，0330。說得委婉點，吃驚。 教師也。 他們說爆震傳感器通常是一種堅不可摧的裝置，他們一生中從未見過它破裂。 然後連續兩次，最後。

1. 責任在誰，該怎麼辦？ 我不喜歡每半年更換一次傳感器。

2、這個傳感器的接線會不會有錯誤？ 是否可以在應有的位置購買帶有爆震傳感器連接器的原裝電纜？ 還是自己給自己薩滿？ 是否可以在不拆卸汽車地板的情況下更換此接線（傳感器本身為我更換了 3 個小時，他們說要拆卸很多）？

雷克薩斯 rx300 的 abs 梳子是什麼樣子的

雷克薩斯 rx300 爆震傳感器症狀 當 P0325 代碼處於活動狀態時，您可能不會遇到駕駛問題，但這並不意味著您可以忽略它。 請閱讀以下內容，了解如何在此爆震傳感器故障代碼導致更多問題之前對其進行診斷和修復。

故障症狀

驅動程序 P0330 代碼的主要症狀是 MIL（故障指示燈）。 它也被稱為檢查引擎或簡稱為“檢查開啟”。

1. 控制面板上的“檢查發動機”控制燈將亮起（代碼將作為故障存儲在內存中）。
2. 發動機可以運行，但功率降低（功率下降）。
3. 收縮，以及發動機中的爆炸。
4. 油耗較高。
5. 除了存儲的 DTC 之外，可能沒有其他症狀。

代碼 P0330 被認為不是很嚴重。 當它出現時，汽車的可控性不太可能出現嚴重問題，但發動機功率略有下降是可能的。

雷克薩斯 rx300 爆震傳感器

• 爆震傳感器有缺陷，需要更換。
• 爆震傳感器電路故障或短路。
• 燃料辛烷值不正確。
• 有時一個壞的 PCM 是原因。

故障排除代碼 P0330：解釋、原因、復位 12) 拆下上部散熱器軟管（位於右側，“巡航”塊旁邊）。 它也必須是乾燥的。

如何檢查

如果一個部件損壞，汽車將像以前一樣工作。 可能有也可能沒有明顯的故障跡象。 如果發生故障，它將被視為電子設備，因為該設備是車輛電子設備的一部分。

設備故障的發生可能有多種原因，例如，由於設備本身的故障、系統短路或信號電纜斷裂。 要執行自檢，您必須確定傳感器的位置。 用戶手冊有這方面的信息。

最好用萬用表檢查。 電纜中不應有扭結。 最好使用短電纜的設備。 負探頭連接到位於中心的傳感器孔，正探頭連接到控制連接器。 如果設備正在工作，萬用表指示燈將顯示 40-150 mV 的電湧。

如果設備出現故障，則不會有任何活動。 您可以從多個設備進行檢查； 那麼毫無疑問，該程序已正確執行。 診斷後，更換故障傳感器。

如何更換雷克薩斯 RX 上的爆震傳感器

• 外面的天氣很冷，發動機開始過熱過快。
• 發動機功率大大降低。
• 有一個電熱塞。
• 汽車開始加速變得更糟。
• 燃料開始大量消耗。 有時，汽油似乎只是蒸發了。
• 蠟燭上還有很多煙灰。
  
  爆轟隨著速度的增加而顯著增加。

爆震傳感器：它負責什麼，故障的跡像是什麼以及如何檢查。 我能說什麼，我已經很久沒有從我的 Rex 那裡收到過這樣的加速動態了。 但是動態是根本不同的，它們只是撕成碎片。 我認為它看起來像，我把我的移到後面，意識到我的根本不是在“日本人”之後。 用雷克薩斯 rx300 替換爆震傳感器後，日本方面還有另一個缺點，那就是消耗量，它保持在每公里 22 95 升汽油的範圍內。

在售汽車

Check Engine 問題影響了許多人。 有人不注意這一點——“燒，讓它自己燒”，有人嚴重擔心這個故障。

一些技術中心沒有特殊的診斷設備，並且會立即更改所有內容。 有時他們很幸運，他們克服了這個故障，有時他們不是，問題仍然存在。

在本文中，我將嘗試發表車主自己對這個問題的評論，在我看來，這是非常重要和合乎邏輯的。

首先，有必要讀取錯誤代碼並基於它們構建替換邏輯。 您可以先在我們的論壇上提問。

現在關於雷克薩斯 RX 300 上的 CHECK ENGINE 中的爆震傳感器出現故障的具體情況。

P0325 PXNUMX 爆震傳感器電路故障

爆震傳感器錯誤代碼 P0330 表示爆震傳感器電路出現故障。 也就是說，PCM 檢測到爆震傳感器或其電路存在問題。 有些車輛可能配備不止一個爆震傳感器。 此代碼指的是第 2 列上的傳感器 2，即沒有氣缸 #1 的發動機一側。

故障症狀

婦女和兒童可以不注意檢查電路，男人永遠不會

汽車診斷專家論壇 Autodata.ru

我已經和我的朋友們就這個話題開玩笑說“是的，你擰開這盞燈，然後。 它安裝得很好。 週末回到車間，這次檢查從連接器到 ECU 的第二部分接線。 我在發動機控制單元的芯片上找到了 2 根必要的電線，在它們上面掛了一個遠光燈坡道，並從電池罩施加了 12 伏的電壓。

更換每根電線上的雷克薩斯 rx300 上的爆震傳感器後燒了幾分鐘。 當燈亮著時，我彎曲了電線，試圖找到斷線的地方。 燈從未熄滅或閃爍。 所以接線沒問題。

只剩下一個罪魁禍首，ECU。 但這完全是胡說八道，我想，如何驅動控制單元使其看不到第一個頭的傳感器？ 他拿出塊..把它拆開......板子是完整的，就像新的一樣，沒有燒焦的味道，從傳感器連接觸點開始的所有電路元件都完好無損，額定值相同。

我找不到信號來自處理器的哪條腿，因為板子是 3 層的，而且軌道到中間層，所以魔鬼的腿會在那裡折斷。 我把它交給了電工，沒有用。 每個人都說一切都很好。

代碼 P0325 的症狀是什麼？

如何檢查 RX 的保險槓支撐良好，唯一鬆散相關的問題是霧燈，當它們撞到水坑時，霧燈內部逐漸變得塵土飛揚並破裂。 以快的速度強迫水坑會導致你的保險槓底座有點開裂，清漆最終會剝落。

更換雷克薩斯 RX 300 上的 abs 傳感器

技術史

1997 年發布的第一代雷克薩斯 RX 是世界上第一款豪華跨界車。 後來有寶馬 X5 和其他 ML 和卡宴，但雷克薩斯是第一個。 創新獲得了豐厚的回報，連續三代 RX 在美國（該級別最大的市場）的銷量均名列前茅。

RX II 的不錯之處包括 Mark Levinson 音樂、倒車攝像頭、自適應大燈、TPMS（胎壓監測系統），甚至還有前方碰撞警告系統，但沒有自動制動。 這輛車不僅舒適，而且方便。

體

如果普通的豐田汽車不經常因腐蝕而犯罪，那麼雷克薩斯就應該更有責任感。 事實上，更好的塗裝、仔細研究所有車身元素和良好的汽車保養效果會更好。

你可以找到一輛有腐爛拱門的汽車，但幾乎可以肯定的是，在他的傳記中，至少發生了一些小事故，隨後的修復質量很差。 要么缺陷非常粗心，然後它們就很難修復。 原來的油漆可能只在少數地方可見，在最極端的情況下，您只會看到很容易去除的輕微表面鏽跡。

車身後拱的邊緣可能有碎屑和內部油漆造成的腫脹。 您還可能會在窗台下方發現“發紅”，塑料襯裡接觸窗台處的油漆會隨著時間的推移而磨損。 污垢經常積聚在靠近窗台的膝蓋下，然後形成表面腐蝕區。

擋風玻璃框架、引擎蓋和車頂前緣偶爾會出現鏽斑。 所有其他損壞均不可見，應在底部查找。 通常，這些是突出的訂書釘、點焊、緊固件和吊墜。 對於混合動力車，您還可以檢查前後懸架的杯子 - 這些地方在我們的道路上使用時會嚴重損壞。

具有里程的雷克薩斯 RX ll：後備箱中的水坑和您不需要的混合動力車

爆震傳感器負責什麼，它會影響什麼？ 一般的：

控制單元是罪魁禍首。

取而代之：

• 2 個爆震傳感器
• 閘板與閥塊之間、閘板與分配器之間以及分配器與節流閥之間的墊片
• 爆震傳感器接線
• 發動機控制單元
• 波紋和局部絕緣
• 防凍液3次。 雖然只是部分。
• 活塞
• 呼吸器及其 O 形圈