試駕 Dacia Logan MCV：來自巴爾乾地區的客人

超過 100 公里（足足繞了地球兩個半圈）羅馬尼亞達契亞洛根 (Dacia Logan) 必須證明他能夠輕鬆而令人信服地駕駛這輛迷人的汽車應對日常任務。

首先，讓我們來揭露為什麼 Logan MCV 即使行駛 100 公里後，從裡到外都看起來幾乎像新的一樣。 原因是，構成汽車簡單內飾的硬塑料幾乎不會隨著時間的推移而磨損，而且車身設計也沒有閃耀出令人印象深刻的美感，正如我們所知，這種美感是轉瞬即逝的。 當MCV在000年XNUMX月開始馬拉松測試時，還沒有談論過美麗。 更重要的是這種廉價車如何能夠長途行駛的問題。

預算是多少？

順便說一句，考慮到其基本價格為 8400 歐元（德國），它只能被稱為便宜，比今天高出 100 歐元。 對於這筆錢，旅行車車型甚至不提供動力轉向系統，這是桂冠版本測試車的價格，配備 68 馬力渦輪柴油引擎。 第三排座椅、CD收音機、空調、合金輪圈和金屬漆等附加設施的價格上漲至15歐元。

誰願意數一下，是多還是少。 然而，這個答案並沒有改變這樣一個事實：以這個價格，目前沒有其他汽車能夠容納七名乘客或將一大群舊洗衣機運送到回收場。

功能至上

MCV沒有讓任何人失望，因為沒有人對它抱有更多期望，製造商除了務實和樸實的機動性之外沒有承諾任何東西。 然而，這個模型可以改變你對汽車的看法——駕駛兩三天就足以讓你意識到你真的不需要更多。

與 Logan 一起旅行時，您可以更加專注於駕駛，因為開車時幾乎沒有任何幹擾。 一些建議的功能已實際使用。 沒有什麼是因為監管本身而受到監管的，即使對於普通的音訊系統也是如此。 它的咆哮聲聽起來像鬧鐘，但由於引擎在 130 公里/小時及以上時發出的噪音，較昂貴的系統將毫無用處。

靈魂出租

不過，多一點力量也不會出問題。 事實上，1,5升柴油引擎的動態特性主觀上並不像測量值所顯示的那麼冷淡。 然而，1860公斤的最大重量卻讓68匹馬超載。 「當我開始時，我總是感覺到駐車煞車已打開，」同事 Hans-Jörg Goetzel 在他的測試日記中寫道。 然而，公平地說，我們必須補充一點，當時 MCV 攜帶了所有露營裝備和一艘 Klepper 折疊船以及 Goetzel 一家五口。

儘管該引擎有一些優點——可接受的平均油耗為6,8 升/100 公里，以及低制動功率和較差的輪胎磨損——但在2008 年1.5 月更新旅行車車型後，達西亞不再在德國提供該引擎。 該系列中唯一的柴油引擎仍然是 86 dCi 版本，功率為 600 匹馬力。 多花XNUMX歐元，同樣的價值，更有氣質，但駕駛者不再有靠自己的駕駛天賦征服了一座山或一條路的自豪感。

在搖椅上

這輛編號為 B-LO 1025 的汽車已經在歐洲各地行駛了很長時間。 加熱反應緩慢、空調快速過載以及座椅不舒服引起了一些擔憂。 他們是第一次計劃外訪問該服務的原因。 行駛 35 公里後，駕駛座椅變成搖椅。 在保固期內，更換了整個支撐調節機構，但這樣問題很快就得到了解決。

順便說一句，這是唯一真正令人煩惱且昂貴的（保固期外）損壞。 所有其他問題都相對較小 - 例如，大約在測試進行到一半時，後輪煞車需要清潔和潤滑，並且在第二次緊急前往服務站期間更換了近光燈泡。 在第三次計劃外參觀車間期間，汽車收到了新的煞車燈開關和擋風玻璃雨刷噴嘴。

簡單但可靠

唐婉已經不再受到傷害了，但是他身上能被傷害的東西卻不多了。 老化幾乎無法察覺 - 行駛 100 公里後，變速箱換檔時出現與第一天相同的卡頓現象，離合器一如既往地延遲接合。 保險桿上的一些刮痕表明尺寸難以感知。 進入停車場後，立柱撕掉了左側後視鏡，但汽車報廢並非偶然。 或者廉價汽車可能會發出嘎嘎聲甚至生鏽？ 沒有任何此類現象的痕跡。

MCV 享有的良好健康是基於定期的預防性照護。 即便如此，20公里的短保養週期也可以透過000公里的檢查減少一半。 對此，雷諾的指示是矛盾的。 例如，讀者沃爾夫岡·克勞特馬赫（Wolfgang Krautmacher）收到了製造商的配方，根據該配方，該檢查僅是一次 - 行駛 10 公里後。

但我們官方的要求是，要確保保固有效，必須每10公里檢查一次，並且序號為奇數。 事實上，MCV 不僅需要接受平均費用為 000 歐元的相對較高的定期保養，每次需要獲得相當數量（285 升）的新鮮機油，而且還要接受多次中間檢查。 平均花費5,5歐元。

平衡

最終，事實證明，售價近1260歐元的Logan所需的維護費用大約是保養週期為30公里的雷諾Clio的兩倍。 這反映在車輛的總成本上，不含輪胎、石油和天然氣的總成本為 000 美分，比該價格範圍的典型成本高出約 1,6%。

因此，儘管100公里後的二手車銷售價格很高，但達契亞車型並不是真正便宜的汽車，但對於那些不是在尋找一輛車來愛上而是為了幫助他們的人來說，仍然有足夠的利潤。 在真實生活中。

文本： 塞巴斯蒂安·倫茨

L保加利亞市場上的 Ogan MCV

在保加利亞，Logan MCV 提供汽油引擎（75、90 和 105 匹馬力）以及柴油引擎（70 和 85 匹馬力）。 s.，作為兩個更強大的汽油引擎和一個 85 馬力的柴油引擎。 只能與最高等級的獲獎者設備一起訂購。 85 馬力柴油版的基本價格。 該村莊的五人座車售價為 23 列弗，七人座車售價為 590 列弗（可退稅）。

一個有趣的提議是使用丙烷-丁烷進行改裝（90馬力，24列夫，七個座位），與其他額外安裝燃氣系統的車型不同，它享有完整的公司保固。 此外，氣瓶位於備胎的位置，不佔用貨艙空間。

評估

達契亞洛根 MCV 1.5 DCI

ABS損傷指數同級第二名。 由於保養間隔短（10 公里），維護成本較高。

技術細節

達契亞洛根 MCV 1.5 DCI
工作量	-
動力	68 k。從在4000 rpm下
最大。 扭力	-
促進 0-100公里/小時	18,8用
剎車距離 時速為100 km / h	-
全速	150 km / h
平均消費 測試中的燃料	5,3升
基本價格	-