達契亞洛根 1.6 16V 威望
這有點困難,因為我們人類總是想要更多; 要知道,鄰居家的白菜更甜,鄰居家的老婆……哦,她帶我們去哪兒了。 沒錯,我們人類是自負的。 一個更大,另一個更小。
這一次,當然,Dacia Logan 出現在“牆紙”上,但無需談論汽車中極其昂貴的奢侈品和聲望。 洛根是那些試圖以最少的錢盡可能多地為客戶提供服務的汽車之一。 幸運的是,並不總是本著“隨心所欲”的原則。 這就是為什麼 Logan 仍然價格低廉並且配備齊全,比如雷諾最有前途的 Clio。 當您甚至想不起 Clio 的空調和電動車窗時,Logan 都有。 更何況,朗剛,其實幾乎每一款朗朗,都標配了ABS。
說到設備。 裝備精良的原裝 Logan,雄辯地稱為 Prestige,擁有全車身顏色的裝飾和保險槓,當然,車頭新鮮空氣進氣槽上的強制性鍍鉻裝飾。 汽車。 保險槓中的一對圓形霧燈是優雅外觀的又一亮點。 您注意到 15 英寸的車輪了嗎?
事實上,乍一看,洛根真的什麼都沒有,我們相信有一天廉價之花會消失。 看看斯柯達、起亞或現代發生了什麼,只有到那時雷諾才可能不得不為買家圈創造一個新品牌,根據賣家的說法,這些買家是年輕家庭和老年人(更準確地說,是退休人員)。 領導。
但這款配備 1 升 6 氣門汽油發動機的 Logan 不亞於一輛“退役”汽車。 活潑,具有良好的最終速度,它可以輕鬆地跟隨城市、當地道路以及高速公路上的交通。 對他來說,這根本不像運動。 但不是因為發動機,考慮到它們是為什麼級別的汽車設計的,這真是太棒了。 問題是底盤便宜,經久耐用,但絕不是為主動駕駛而設計的,因為後端和汽車的其他部分一樣,很快就會變得忙碌起來。 但這只發生在不平坦的路面和轉彎處,當然,速度高於平均水平。
104 馬力的發動機和五速變速器配合得很好,從靜止狀態到 100 公里/小時僅需 183 秒,而 XNUMX 公里/小時對於一輛專為退休人員設計的汽車來說已經不錯了。
事實上,我們真的沒有什麼可以責怪他的。 例如,油耗並不過分,因為在繁忙的混合環(城市、道路、高速公路)上行駛時,測試中的口渴是典型的 XNUMX 升。
空間也有利於可用性。 洛根給了我們驚喜,幾乎把我們寵壞了。 它可以舒適地坐在前排座椅和後排座椅上。 安裝方向盤和錨按鈕也方便駕駛員。 想想看,唐婉的內在還是不錯的。 儀表是透明的,數據豐富(還有一個車載電腦)而且整潔。 選用的材料也很紮實。 許多來自更成熟的起源的車輛可能裝備相同甚至很差。 四個車窗的空調和電動驅動,以及車內後視鏡的電動調節,只是冰山一角,所以這裡有很多優點。 最後但同樣重要的是,並不是每輛車都有這麼大的後備箱。
我想知道對於這樣一輛汽車的普通車主來說,這一切是否必要。 少一級設備,也許是dCi柴油發動機,但這款車可能更貼近大眾。
文字:彼得·卡夫奇奇
照片:Алеш Павлетич
達契亞洛根 1.6 16V 威望
基本數據
銷售量: | 雷諾日產斯洛文尼亞有限公司 |
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基本型號價格: | 9.490€ |
測試模型成本: | 11.130€ |
計算汽車保險的費用 | |
力量: | 77kW (104 公里) |
加速度(0-100公里/小時): | 10,2用 |
最高速度: | 183公里/小時 |
ECE消耗,混合循環: | 7,1 升 / 100 公里 |
技術信息
引擎: | 4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 汽油 - 排量 1.598 cm3 - 77 rpm 時最大功率 104 kW (5.750 hp) - 148 rpm 時最大扭矩 3.750 Nm |
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能量轉移: | 前輪驅動 - 5 速手動變速器 - 輪胎 185/60 R 16 T (Goodyear UG7 M + S) |
容量: | 最高速度 183 公里/小時 - 0 秒內加速 100-10,2 公里/小時 - 油耗 (ECE) 9,2 / 5,9 / 7,1 l / 100 公里 |
馬斯: | 空車 1.115 kg - 允許的總重量 1.600 kg |
外形尺寸: | 長度 4.250 毫米 - 寬度 1.735 毫米 - 高度 1.525 毫米 - 油箱 50 升 |
盒子: | 後備箱 510 升 |
我們的測量
T = 10 °C / p = 1060 毫巴 / rel。 所有權:51% / 車況,公里數:3423 公里 | |
0-100km加速: | 10,9s |
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距市區402m: | 17,6 年 ( 126 公里/小時) |
距市區1000m: | 32,6 年 ( 157 公里/小時) |
靈活性50-90km/h: | 10,2s |
靈活性80-120km/h: | 16,0s |
最高速度: | 175公里/小時 (五) |
測試消耗: | 8,0 升/100 公里 |
100公里/小時時的製動距離: | 46,3m |
上午表: | 43m |
оценка
一輛半車,沒什麼可指責的。 它不是太貴,它有一個轟轟烈烈又不太貪吃的引擎,真的很大空間,一個巨大的後備箱,像樣的設備和優質的材料。
我們讚美和責備
價格
發動機
設備
寬敞
在繁忙的旅途中在路上的位置
後部非折疊豪華轎車長凳(這也意味著後備箱不會增加)