試乘Dacia Duster：其他人擦拭灰塵

擁有歷史的Duster在其發展中正經歷著另一次進化飛躍

也許本文將以另一個陳詞濫調開始，即達契亞·達斯特（Dacia Duster）在下大雪和出現漂流時所提供的好處。 白色尿布垂直和水平。

在這一點上，即使是最豪華的汽車也陷入困境，其高質量，超昂貴的材料和顯示器具有所有魅力，無法為您提供便捷的出行方式。 順便說一下，這是汽車的主要功能。

好吧，Duster知道如何做到這一點，並且在這種情況下具有雙重動力傳動系統和21厘米的離地間隙，在大多數街道上的汽車中顯然都脫穎而出。 鑑於在我們的城市中開車經常需要越野性能，因此為什麼這是我國最暢銷的車型之一是可以理解的。

簡單事物的複雜性

Dacia 現象，尤其是 Duster，可以在經濟大學和專門從事高效汽車生產的工程師那裡進行研究，因為向市場提供有利可圖但可靠的汽車並非易事。

與其他 Dacia 車型一樣，Duster 建立在成熟的 B0 平台上，該平台由雷諾-日產聯盟生產多年，可追溯到雷諾 Clio II 的時代。 它在設計上不是很複雜，提供了降低成本的機會，因此，它除了作為汽車的基礎之外，還作為其優惠價格的基礎。

除塵器具有增加的軸距和履帶，實際上使它可以進入緊湊型，超過了在同一台Nissan Juke平台上生產的模型。

修改用於雙動力傳動系統，並使用簡單的後軸懸架設計，帶有橫向圓形桿作為承重（在雙變速箱版本中），它在崎terrain的地形中表現出色。

在冰，雪和沙灘​​上

安裝有雷諾（Renault）的1.5 dCi柴油發動機可能不是世界上最現代化的發動機（還有自然吸氣的1.6升汽油發動機（115 hp）和渦輪增壓1.2升發動機（125hp）以及汽油發動機） ），但它可以輕鬆處理1395公斤的重量，耗油少，甚至具有運動性。

協會與模型的新設計一致，保加利亞埃米爾卡薩博夫團隊的創建。 另一個值得注意的成就，考慮到 Duster 無法負擔雷諾和日產車型的複雜造型，因為生產成本有限，而且品牌差異化比他們的更經濟實惠。

但是，新的Duster設計絕對給人一種預算外汽車的印象，它具有更精緻的風格差異以及更深，更動感的外觀。 最重要的質量，例如（被動和主動）安全性和對乘客的保護，甚至通過對所提到的平台和建議的全景攝像系統進行較小的改動就得以保持甚至發展。

新的轉向系統具有更直接的傳動比和更少的工作量，從而促進了這種舒適性並提高了舒適性。

機艙的結構發生了變化，尤其是儀表板，它獲得了更好的材料。 在這種背景下，考慮到優惠的價格（配備110 hp柴油發動機和雙變速箱的裝備精良的型號，價格維持在21美元的水平），存在一些缺點，例如，發動機艙和嘯叫聲明顯，這取決於負載，並且可能，來自增壓發動機的進氣歧管。

同時，Dacia表示，雷諾-日產大多數新模型所基於的CMF平台也正在進入成熟階段，並將於2020年開始用於其模型。 更現代的模塊化設計可能會使Duster更具吸引力。